Gibt auch Leute, die der Meinung sind, Titan würde "besser ansprechen", das halte ich allerdings für Unsinn. Optik könnte man noch erwähnen, aber da finde ich macht eine Ti-Feder mit wenig Windungen deutlich mehr her, als so eine, die aussieht wie ne gepulverte Stahlfeder.
ich wuerde schon sagen das sich in der dicke und in der anzahl der windungen ne frage der haltbarkeit versteckt..ich hatte ne relativ weit und dünn gewickelte obtanium feder...die hat nichtmaln jahr gehalten ( war aber schon eine saison vorher im einsatz)! von jetzt auf nachher war die feder ploetzlich so weich das man den daempfer mit der hand durchschlagen lassen konnte und auch gleich maln 1cm kuerzer! ich denke so nuke proof federn halten laenger..dafuer ist der gewichtsvorteil auch fast dahin..zumindest zu ner fox feder! fox feder kaufen..silber lackieren..fertig..wieder gefuehlte 10 sec schneller
Verstehe nicht, warum gerade die Titanfedern nicht von allen Herstellern im Stil von Progressive Suspension gebaut werden, also deutlich weniger Windungen mit höherem Abstand. Immerhin kauft man eine Ti-Feder um einen guten Gewichtsvorteil zu haben. Wenn die aufgrund der wenigen Windungen dann nach 2 Jahren durch sind wär das mMn in Ordnung, wenn sie wirklich deutlich leichter sind (falls es überhaupt eine Frage der Haltbarkeit ist, was ich nicht weiß. :
Optik könnte man noch erwähnen, aber da finde ich macht eine Ti-Feder mit wenig Windungen deutlich mehr her, als so eine, die aussieht wie ne gepulverte Stahlfeder.
Immerhin kauft man eine Ti-Feder um einen guten Gewichtsvorteil zu haben. Wenn die aufgrund der wenigen Windungen dann nach 2 Jahren durch sind wär das mMn in Ordnung, wenn sie wirklich deutlich leichter sind (falls es überhaupt eine Frage der Haltbarkeit ist, was ich nicht weiß
Aber das hat K9 ja jetzt auch gemacht zum Glück
Weight?