wird im worldcup nich in erster linie fox 40 gefahren? und sorry hab keine ahnung, dachte nur weil man soviele kaputte wc sieht und so wenig andere modelle
jede Gabel hat ihre Stärken und Schwächen.Diese muss man halt abwiegen und auf sein Fahrbereich bzw Fahrstil übertragen.Eine Boxxer ist nunmal für Fahrer die einen sauberen Fahrstil haben und nicht für so Hacker!(Racegabel nur 1!!!) Wobei die 888 wohl am allroundtauglichsten ist im bezug auf DH und Freeride.(deshalb auch meine erste Wahl ist)
oh mann...was wird hier wieder ein scheiss gelabert! 1.) RACE/TEAM/WORLDCUP haben die EXAKT gleichen Castings..nur andere Farbe...sind also alle gleich stabil..lediglich das innenleben variert! 2.) das Casting wurde 2008 schon verstaerkt und hält! 3.) die meisten castings sind bei stürzen oder sonstigen geschichten gebrochen...das ne gabel bei extremen belastungen aufgibt halte ich nicht fuer verwerflich...gibt auch genug defekte 888's und 4.) ...muss man auch immer noch festhalten das es keine gabel fuer den einsatzzweck gibt die eine solche perfomance mit diesem gewicht verbindet....vergleichabre 888 modelle haben teilweise ein kilo mehr....vielleicht sollte man sich ja fragen wieso im worldcup fast ausschließloch boxxer gefahren wird...bestimmt weil das so ne scheiss gabel ist....
nö muss ja leichter werden xD lieber ne ride oder race holen, die wiegt zwar etwas mehr aber is auch stabiler ^^ aber ja das bild is uralt, das war schon im alten album drin
das bild is uralt is bestimmt ncih seins... hab auch ncoh mehr bilder von boxxer die genau an derselben stelle gebrochen sind... rotzshox halt... die sehens auch ncih ein die gabel mal etwas stabiler zu machen...
kenne das Problem!!! aber Scheibenbremsen haben bei mir das Problem berechenbar gemacht!!!!!.... War sonst noch was vor die Hunde gegangen außer die Felge???
@alexmaus: warum die das alle nich begreifen narben sind die dinger, die entstehen, wenn man zu doof is schützer zu tragen und man paar wochen/monate wartet... naben sind die dinger mit lagern drin, die durch speichen und nippeln mit der felge verbunden sind...
und sorry hab keine ahnung, dachte nur weil man soviele kaputte wc sieht und so wenig andere modelle
Wobei die 888 wohl am allroundtauglichsten ist im bezug auf DH und Freeride.(deshalb auch meine erste Wahl ist)
1.) RACE/TEAM/WORLDCUP haben die EXAKT gleichen Castings..nur andere Farbe...sind also alle gleich stabil..lediglich das innenleben variert!
2.) das Casting wurde 2008 schon verstaerkt und hält!
3.) die meisten castings sind bei stürzen oder sonstigen geschichten gebrochen...das ne gabel bei extremen belastungen aufgibt halte ich nicht fuer verwerflich...gibt auch genug defekte 888's
und 4.) ...muss man auch immer noch festhalten das es keine gabel fuer den einsatzzweck gibt die eine solche perfomance mit diesem gewicht verbindet....vergleichabre 888 modelle haben teilweise ein kilo mehr....vielleicht sollte man sich ja fragen wieso im worldcup fast ausschließloch boxxer gefahren wird...bestimmt weil das so ne scheiss gabel ist....
lieber ne ride oder race holen, die wiegt zwar etwas mehr aber is auch stabiler ^^
aber ja das bild is uralt, das war schon im alten album drin
is bestimmt ncih seins... hab auch ncoh mehr bilder von boxxer die genau an derselben stelle gebrochen sind... rotzshox halt... die sehens auch ncih ein die gabel mal etwas stabiler zu machen...
genau der richtige Name dafür
einfach genial, wie ist das passiert?
das passiert wenn man im single-trail ohne abstand hintereinander herbrettert ^^
Aber im Ernst, siehst nicht gut aus??? Sturz???
Folge des ganzen: alles im arsch xD
FINISH HER !!! xD
narben sind die dinger, die entstehen, wenn man zu doof is schützer zu tragen und man paar wochen/monate wartet...
naben sind die dinger mit lagern drin, die durch speichen und nippeln mit der felge verbunden sind...