i know, ist meist so, wenn man nicht selber Abdrückt, passts nicht immer ganz genau, aber so passt schon
hab mir den Spass gemacht und bin rechts über den Busch drüber
Also ich nutzte den FW aus wann immer ich will, und ich es drauf anlegen
bin auch fahrfertig 2 Zentner schwer. Finde das Fahrwerk harmoniert super mit dem CCDBAir. Keith Scott und CaneCreek haben von Begin an zusammengearbeitet. Kann mir nicht vorstellen das da nen RS ran kommt. Vor allem wenn man erst die ganzen Tunes richtig nehmen muss ... aber teste doch sehr gerne, und berichte.
Jepp, und die XX Kasette nicht zu vergessen
Ausfallenden habe ich 2Stk. 12x142mm und 12x150mm ... Top!
so vielseitig.
Jepp LW auf slackest, plus 170mm Gabel ... schön flach ... *g*
Aha. Also die neuen "Goodis" scheinen eine neu RS Luft Gabel statt Coil zu sein, andere Reifen und Vario Stütze. Hab ich was übersehen ?
Der Lenkwinkel kommt bei dem Foto geil rüber 1,5 Grad oder ?
Was ich mir an mein Banshee noch dran baue wenn möglich ist der neue Vivid air 2014. Der Vivid Air soll besser sein als der CCDB. Also mehr an Stahlfederdämpfer ran kommen als der CC. Es gibt ja jetzt einen neuen CC mit größerer Luftkammer, dass die Kennlinie nicht mehr so Progressiv ist. Bist du der Meinung, dass dein Banshee mit deinem CC zum Ende hin stark Progressiv ist ?
Gerade DAS is ja das unvergleichlich GEILE am Banshee....Es ist ultra vielseitig, und wenn man die Ausfallenden in 150mm genommen hat, dann kann man auch das Laufrad vom DH Bike nutzen sowas geht bei anderen (Spielzeug)Enduros nicht .
Ich werde vermutlich im Normalfall hinten keinen DH Reifen fahren, nur wenn richtig DH vorgesehen ist. Bist du schonmal zum Vergleich einen Vivid air gefahren ?
hab mal 2 neue Bilder ins persönlich Album gestellt
Naja, 4 Tage San Remo hat das Bike locker weggesteckt, hier jedoch mit DH LRS und DH Reifen, langsamer als meine Leutz mit DH Bike war ich trotzdem nicht, eher das Gegenteil
Aber gebe dir Recht, kommt immer auf die Intention an, wo man das Bike bewegen will.
jo ok mit Nobby nic ^^kommt drauf an als was man das Rad benutzen möchte. Ich werde meins als Mini-Dh Bike / Superenduro nutzen. Ich versuche es anfänglich zum Spaß auch mal mit nem Conti Mountainking 2 in 2,3.....in XL sieht es bei dir aus wie ein kleines DH Bike vom Radstand auf jeden Fall hehe. Was ich anders machen werde ist einen Vivid air 2014 reinbauen, da dieser besser sein soll als die CCDB Airs.
Meiner Meinung nach schon,
Vorne ist nen Schwalbe HansDampf 2,35 Trailstar
Hinten ist nen Nobby Nic 2,25 Pacestar drauf.
Mehr brauch ich nicht. Aktuell habe ich zum testen hinten auch nen Hansdampf 2,35 Pacestar dran gemacht, um zu sehen wie viel "schlechter" der rollt.
Beide Reifen TLR mit Milch ...
Mach doch n neues Foto von deinem aktualisiertem Bike. Weil 13,65 KG mit einer Sattelstütze von über 500g...da sind dann aber keine haltbaren Reifen drauf oder ?
habe ich auch schon gemerkt, ist aber schon wieder überholt das ganze
Aktuell bin ich bei 13,65kg laut Waage, inkl. KS LEV 150mm
Gab noch paar Goodies ... ^^
hab mir den Spass gemacht und bin rechts über den Busch drüber
bin auch fahrfertig 2 Zentner schwer. Finde das Fahrwerk harmoniert super mit dem CCDBAir. Keith Scott und CaneCreek haben von Begin an zusammengearbeitet. Kann mir nicht vorstellen das da nen RS ran kommt. Vor allem wenn man erst die ganzen Tunes richtig nehmen muss ... aber teste doch sehr gerne, und berichte.
Jepp, und die XX Kasette nicht zu vergessen
Ausfallenden habe ich 2Stk. 12x142mm und 12x150mm ... Top!
so vielseitig.
Jepp LW auf slackest, plus 170mm Gabel ... schön flach ... *g*
Der Lenkwinkel kommt bei dem Foto geil rüber
Was ich mir an mein Banshee noch dran baue wenn möglich ist der neue Vivid air 2014. Der Vivid Air soll besser sein als der CCDB. Also mehr an Stahlfederdämpfer ran kommen als der CC. Es gibt ja jetzt einen neuen CC mit größerer Luftkammer, dass die Kennlinie nicht mehr so Progressiv ist. Bist du der Meinung, dass dein Banshee mit deinem CC zum Ende hin stark Progressiv ist ?
Ich werde vermutlich im Normalfall hinten keinen DH Reifen fahren, nur wenn richtig DH vorgesehen ist. Bist du schonmal zum Vergleich einen Vivid air gefahren ?
Naja, 4 Tage San Remo hat das Bike locker weggesteckt, hier jedoch mit DH LRS und DH Reifen, langsamer als meine Leutz mit DH Bike war ich trotzdem nicht, eher das Gegenteil
Aber gebe dir Recht, kommt immer auf die Intention an, wo man das Bike bewegen will.
Vorne ist nen Schwalbe HansDampf 2,35 Trailstar
Hinten ist nen Nobby Nic 2,25 Pacestar drauf.
Mehr brauch ich nicht. Aktuell habe ich zum testen hinten auch nen Hansdampf 2,35 Pacestar dran gemacht, um zu sehen wie viel "schlechter" der rollt.
Beide Reifen TLR mit Milch ...
Aktuell bin ich bei 13,65kg laut Waage, inkl. KS LEV 150mm
Gab noch paar Goodies ... ^^