@Tyrone
Decals sind nicht entfernt, sind überklebt mit CarWrapping Folie bissl gefummel, aber hat sich gelohnt.
Ich denke das ganze geschiss mit dem XV Can trifft leider wohl nur die "Leichtgewichte" unter den Fahrern. Ich habe null Probleme mit FW - Ausnutzung.
Letzten Tage schon 2-3 FW komplett genutzt. Kannst alternativ ja auch den Spacer, in der AirCan, gegen einen kleineren tauschen.
Würde jederzeit wieder den CCDBAir reinmachen.
Janson, hat die empfohlene dämpfer einstellung bei dir in etwa gepasst? Und hattest du das Problem mit dem nicht ausgenutzten Federweg beim CCDB Air?
Kann meinen Aufbau (der aus Kosten gründen mit deinem leider null mithalten kann ) wohl erst nächste oder übernächste Woche testen.
Und die hast du die Decals entfernt
der muss leider, jetzt ist ja nur die Thomson drin, mit der KS Lev und normaler Sitzposition ist die Sattelüberhöhung leider viel zu hoch.
Sieht zwar nicht ganz so toll aus, aber funktioniert.
Einer der geilsten Aufbauten bisher! Gefällt mir echt gut. Na bei deiner Einschätzung der Größe würd ich mit meinen 1,85m und 89cm Schrittlänge dann wohl gut beraten sein mit dem L und 50mm Vorbau. Hört sich für mich zumindest logisch an. Ich mags nämlich auch lieber aufrecht, als gestreckt.
also ich bin ca. 187cm, habe jedoch sehr lange Beine.
Innenmaß von grob 95cm.
Finde das XL super! Genau richtig.
Habe dazu nen 30mm Syntace Vorbau genommen, um das bissl auszugleichen.
Fühle mich aber in keinster Weise gestreckt auf dem Rad.
Hatte vorher nen Spicy in L ... das war mir zu klein.
Nachdem das Rune in L nur paar mm längeres Oberrohr hatte wie das Spicy in L, jedoch aber fast 1,5°Grad steileren Sitzwinkel, war die Entscheidung relativ einfach --> XL
@2radPilot: Wenn du es gerne kompakt magst ist es sicherlich gut Rein von den Zahlen her würd ich auch ein M nehmen bei ca. 1.81m, weil ich es verspielt mag .. Ich hab ein Legend in L da ist der Radstand schon massiv! Das heisst eher Panzer. Kommt halt auf die vorlieben an : M = etwas verspielter / L = Laufruhig
Ahhh, jetzt ...
Yup, die KS-Link Banshees fahren sich fantastisch - der Hinterbau, die Geo - das passt alles super gut. Bin auch hin und weg beim Spitfire!
Hydro-Stütze wäre auch eine nächste Investition für mich.
Decals sind nicht entfernt, sind überklebt mit CarWrapping Folie
Ich denke das ganze geschiss mit dem XV Can trifft leider wohl nur die "Leichtgewichte" unter den Fahrern. Ich habe null Probleme mit FW - Ausnutzung.
Letzten Tage schon 2-3 FW komplett genutzt. Kannst alternativ ja auch den Spacer, in der AirCan, gegen einen kleineren tauschen.
Würde jederzeit wieder den CCDBAir reinmachen.
Kann meinen Aufbau (der aus Kosten gründen mit deinem leider null mithalten kann
Und die hast du die Decals entfernt
Geiler Schuss!!
Sieht zwar nicht ganz so toll aus, aber funktioniert.
ps : ich finde das bike so geil das es jetzt mein neuer bildschirm hintergrund ist
danke!
Sollte bei Dir auch funktionieren. Bin super zufrieden das ich es so gemacht habe, und nicht nen L Frame genommen habe.
Man merkt das CaneCreek von Anfang, mit dabei war! Zusammenspiel Dämpfer - Rahmen ist einfach 1a!
Innenmaß von grob 95cm.
Finde das XL super! Genau richtig.
Habe dazu nen 30mm Syntace Vorbau genommen, um das bissl auszugleichen.
Fühle mich aber in keinster Weise gestreckt auf dem Rad.
Hatte vorher nen Spicy in L ... das war mir zu klein.
Nachdem das Rune in L nur paar mm längeres Oberrohr hatte wie das Spicy in L, jedoch aber fast 1,5°Grad steileren Sitzwinkel, war die Entscheidung relativ einfach --> XL
@2radPilot: Wenn du es gerne kompakt magst ist es sicherlich gut
Yup, die KS-Link Banshees fahren sich fantastisch - der Hinterbau, die Geo - das passt alles super gut. Bin auch hin und weg beim Spitfire!
Hydro-Stütze wäre auch eine nächste Investition für mich.