Das tut es wirklich,danke!und in live nochmal um einiges besser!
Den Farbton kann ich dir leider nicht genau sagen,müsste ral 5012 sein!habe ihn nur so wie er ist erstanden...!
So um den Dreh muss der Rahmen gewogen haben!
Den Rahmen mit Dämpfer habe ich sogar gewogen,ich Dormel habe nur nicht mehr die genaue Angabe im Kopf!Aber so um die 3.5KG könnte er haben,macht aber einen sehr stabilen Eindruck das Ding!Bin auf das erste Rollen gespannt!
Verbaut habe ich eine WC,vllt packe ich es nochmal eine Teileliste reinzuschmeissen!
Ich hab um ehrlich zu sein sogar mit dem neuen Fox Luft-Daempfern geliebäugelt,nur sind sie einfach noch viel zu teuer!!
Die Boxxer wird es als Gabel aber denke ich bleiben,ich bin seitdem ich eine fahre doch mehr als zufrieden!
ach na klaro... das TR450 wiegt doch mit dämpfer über 5kg (5,4kg?) glaub ich ^^°
das session dürfte es, wie mein v10 mit dämpfer um die 3kg bringen.. gut ich hab den ccdb air.. tipp ich also mit federdämpfer so um die 3,3kg
hast du eine boxxer wc verbaut oder ist das ne r2c2?
ich persönlich seh im session als auch im neuen demo immer gern eine fox40.. steht den bikes irgendwie
aber die 2015er und 2016er fox sind derzweit noch so sau teuer..
würd ich gern mal fahren, aber die nötigen dollar hab ich gerade nicht über - vielleicht nach der saison
Danke,Danke!Ich bin auch sehr zufrieden!Jetzt muss nur die Schulter wieder mit spielen,dann kann es los gehen!
Pedale habe ich DMR Vaults,nur grade verliehen,sind zwar recht schwer,aber mMn super!
Wiegen werde ich es wenn die Pedale dran sind,aber es fühlt sich deutlich leichter an als das 450er Transition!
Nichts zu Danken!
Wie gesagt,genau kann ich es dir leider nicht sagen,das war jetzt nur eine Vermutung meinerseits,wie es seinen koennte!
Vllt sind sie auch relativ kulant und die Garantie bleibt bestehen!
Wenn es aber nach mir ginge,waere mir das liebste,ich muesste die Garantie nie in Anspruch nehmen!
Danke für deine Antwort!
Finde ich ehrlich gesagt ziemlich schade.. Da blecht man schon soviel für einen Carbon Rahmen,(ich mein, wenn man das Geld für einen 3000€<.. Rahmen hat, lässt man ihn auch professionell lackieren?!!) und es erlischt die Garantie, nur weil man nen neuen Anstrich möchte, das können andere, kleinere Hersteller besser..
Trotzdem, danke.
Darueber habe ich mir zugegeben keine Gedanken gemacht!
Könnte mir aber durchaus vorstellen,das die Garantie,sofern man dann noch welche hat,auf jeden fall erlischt...!
Bei welcher Größe fährst du XL ?
Danke
Den Farbton kann ich dir leider nicht genau sagen,müsste ral 5012 sein!habe ihn nur so wie er ist erstanden...!
Haste zufällig den Namen Von dem Blauton bzw. RAL Nummer ?
Sehr edel, viel spaß damit !
Den Rahmen mit Dämpfer habe ich sogar gewogen,ich Dormel habe nur nicht mehr die genaue Angabe im Kopf!Aber so um die 3.5KG könnte er haben,macht aber einen sehr stabilen Eindruck das Ding!Bin auf das erste Rollen gespannt!
Verbaut habe ich eine WC,vllt packe ich es nochmal eine Teileliste reinzuschmeissen!
Ich hab um ehrlich zu sein sogar mit dem neuen Fox Luft-Daempfern geliebäugelt,nur sind sie einfach noch viel zu teuer!!
Die Boxxer wird es als Gabel aber denke ich bleiben,ich bin seitdem ich eine fahre doch mehr als zufrieden!
das session dürfte es, wie mein v10 mit dämpfer um die 3kg bringen.. gut ich hab den ccdb air.. tipp ich also mit federdämpfer so um die 3,3kg
hast du eine boxxer wc verbaut oder ist das ne r2c2?
ich persönlich seh im session als auch im neuen demo immer gern eine fox40.. steht den bikes irgendwie
aber die 2015er und 2016er fox sind derzweit noch so sau teuer..
würd ich gern mal fahren, aber die nötigen dollar hab ich gerade nicht über - vielleicht nach der saison
Pedale habe ich DMR Vaults,nur grade verliehen,sind zwar recht schwer,aber mMn super!
Wiegen werde ich es wenn die Pedale dran sind,aber es fühlt sich deutlich leichter an als das 450er Transition!
Wie gesagt,genau kann ich es dir leider nicht sagen,das war jetzt nur eine Vermutung meinerseits,wie es seinen koennte!
Vllt sind sie auch relativ kulant und die Garantie bleibt bestehen!
Wenn es aber nach mir ginge,waere mir das liebste,ich muesste die Garantie nie in Anspruch nehmen!
Finde ich ehrlich gesagt ziemlich schade.. Da blecht man schon soviel für einen Carbon Rahmen,(ich mein, wenn man das Geld für einen 3000€<.. Rahmen hat, lässt man ihn auch professionell lackieren?!!) und es erlischt die Garantie, nur weil man nen neuen Anstrich möchte, das können andere, kleinere Hersteller besser..
Trotzdem, danke.
Könnte mir aber durchaus vorstellen,das die Garantie,sofern man dann noch welche hat,auf jeden fall erlischt...!