Jo fahre sie seit gerstern nachmittag, ich habe sogar statt der nur erdachten 600 knapp 1500Gramm gespart und bin schon jetzt supazufrieden mit den Rädern, Traummassenware sag ich nur
Kein Unterschied Ich fahre sie mit dem XT Schalter Das harte Schaltgefühl liegt nach meiner Meinung am Saint schalthebel,der ist kurzer wie das XT und XTR Man kan die Spannfeder beim XTR und Saint verstellen Ich habe sie auf ganz hart
Ich fahre sie seit 2 wochen Erster Eindruck bei der 1ten Fahrt SUPEr Satbil und gegenüber meinen alten Laufradsatz 1006 gr leichter(mit Reifen) Die Sprunge und das ganze Fahrverhalten ist um einiges besser Muß sie heute nochmal nachzentrieren,dann werden sie eine ewigkeit halten
Habe mir grad den Deemax Lrs bestellt, und die BigBettysUST mit 980 Gramm in der HeavyDuty Version,denke damit werde ich immer noch leichter sein als bisher, hoffe ich zumindest! sollte ja knapp 600Gramm allein wegen der Schläuche sparen die ich noch fahre. bist denn zufriedn bis jetz?
Hey cool Wollte mir auch ein Saint so Umbauen, allerdings als GS Ich geh mal von aus, dass du beide Schaltwerke gefahren bist!? merkt man beim Saint die stärkeren Federn oder würdest du sagen da gibts kaum nen Unterschied zur XTR ?
ich habe sogar statt der nur erdachten 600 knapp 1500Gramm gespart und bin schon jetzt supazufrieden mit den Rädern,
Traummassenware sag ich nur
Nächstes Jahr ist das erste öffntliche Rennen (MAI)
Bis dahin ist noch viel zu tun
Ich fahre sie mit dem XT Schalter
Das harte Schaltgefühl liegt nach meiner Meinung am Saint schalthebel,der ist kurzer wie das XT und XTR
Man kan die Spannfeder beim XTR und Saint verstellen
Ich habe sie auf ganz hart
Erster Eindruck bei der 1ten Fahrt SUPEr Satbil und gegenüber meinen alten Laufradsatz 1006 gr leichter(mit Reifen)
Die Sprunge und das ganze Fahrverhalten ist um einiges besser
Muß sie heute nochmal nachzentrieren,dann werden sie eine ewigkeit halten
sollte ja knapp 600Gramm allein wegen der Schläuche sparen die ich noch fahre. bist denn zufriedn bis jetz?
Wollte mir auch ein Saint so Umbauen, allerdings als GS
Ich geh mal von aus, dass du beide Schaltwerke gefahren bist!?
merkt man beim Saint die stärkeren Federn oder würdest du sagen da gibts kaum nen Unterschied zur XTR ?
gruß
Jägermeister
Im Freeride und eingeschränkt im Dh Super
Wenn es hart zur sache geht ´, nehme ich DH reifen
Probiere mal im Frühjahr die Michelin reifen