naja dann mach doch einfach deine schaltung leichter *g carbon getunte xtr/dura ace komponenten, ne dura ace kassette und schon haste einiges weniger drauf naja aber wenn du damit klar kommst, ich würd auf meine gänge nich verzichten wollen, höchstens auf die niedrigsten 3 ^^
naja so wenig is das garnich.beim schaltwerk spar um die 150 gramm,shifter is weg leitung und hülle.das macht nen gewichtsgewinn von guten 300-400 gramm. also so wenig is das nich und viel schalten tu ich eh nich von daher reicht dieer eine gang mir vollkommen aus
ich frags mich allerdings auch... zumal du so ja nichmal wirklich viel sparst... statt dem schaltwerk hängt der spanner dran, die kefü und kassette bleiben auch... das einzige was du egtl einsparst is der schalthebel mit zug... weiss ja nich was du dir vom single fürn vorteil versprichst ausser dem gewicht... find allerdings auch dass die roten decals bei dem allgemein monochromen design sehr aus der reihe tanzt
naja ich bau ja nich jeden tag um sondern nur wenn ich in einen bikepark fahre wo ich es brauche wie in leogang oder der gleichen.in wberg werde ich singlespeed dran lassen.und ich weiss ja nich wie lange ihr/du fürs umbauen braucht aber ich habs in 10 minuten erledigt
dir muss ja echt langweilig sein..jedesmal zwischen schaltung und SS rum zu bauen.. warum nimmste ned einfach die paar gramm in kauf und ersparst dir viel arbeit?
deine logik versteh ich irgendwie ned.. sry.. aber radel sieht so schon nicht schlecht aus..
@freak also da im moment der swinger drin is weiss ich es nich.ich denke mit dem van r sollte es 18kg haben oder drunter.ich werde es mal wiegen wenns wieder alles zusammen is.
@bigschritt die kefü bleibt dran da sie sonst abspringt weil der kettenspanner ersetzt nur das schaltwerk.ausserdem wenn ich rennen fahre wo ich auch mal schalten MUSS kommt das schaltwerk wieder dran.
jo frag ich mich auch. bike sieht ganz ok aus. nur das angebliche gewicht von dem bike mag ich zu bezweifeln aber ist ja auch egal. der rahmen is schwarz glänzend würd mir besser gefallen.
ok danke.guck ich gleich mal nach.und sonst wollte ich halt nich mehr viel verändern nur noch thomson stütze,dann kommt der van r wieder rein und ganz vllt neue felgen aber da muss ich nochmal gucken.rotes trikot hab ich hier auch schon liegen
ja is das problem ich hab keine sattelklemme nur so eine schraube.vllt mach ich rote kabelbinder oder griffschellen oder so.bin da aber nich so heiß drauf.
carbon getunte xtr/dura ace komponenten, ne dura ace kassette und schon haste einiges weniger drauf
naja aber wenn du damit klar kommst, ich würd auf meine gänge nich verzichten wollen, höchstens auf die niedrigsten 3 ^^
also so wenig is das nich und viel schalten tu ich eh nich von daher reicht dieer eine gang mir vollkommen aus
deine logik versteh ich irgendwie ned.. sry.. aber radel sieht so schon nicht schlecht aus..
@bigschritt die kefü bleibt dran da sie sonst abspringt weil der kettenspanner ersetzt nur das schaltwerk.ausserdem wenn ich rennen fahre wo ich auch mal schalten MUSS kommt das schaltwerk wieder dran.
Kettenführung: E.13 LG "
des mir absolut unklar...
das sieht finde ich doof aus
mach die sattelklemme noch rot oder so was