Alsooo... Der Reifen da oben ist die Draht Version. Hatte den Reifen in den gleichen Abmessungen und der gleichen Gummimischung auch als Falt-Version. Aber der war nur 3g (!) leichter. Die Falt-Version gibt es nur als 1Ply Variante. Bei der Drahtversion steht auf der Seite in weißblauer Schrift Downhill 2Ply Casing drauf.
Es gibt auch bei 1Ply Draht- und Faltreifen. (Drahtgeflecht in der Wulst kann man nicht falten, Kevlar schon.) Ich weis garnicht ob auf dem Reifen irgendwas angegeben ist ob er 1Ply oder 2Ply ist. Man solltes aber am Gewicht merken. 800g und 1300g kann man doch etwa unterscheiden.
Bei silberfische gibt es eine übersichtliche Auflistung der ganzen Maxxis Reifen und Varianten:
die 1ply sind faltreifen und die andern drahtreifen. also wie der nahme sagt kannst du die reifen zusammen falten und faltreifen sind, dadurch dass kein schwerer draht als durchschlagsschutz mit drin ist, auch leichter!
Ja die KCNC hat ich auch schon in Betracht gezogen. Aber da ich mein SX auch zum Touren nutze brauch ich etwas Versatz in der Stütze. Und die gibt die KCNC leider nicht her. Daher fahr ich ne Thomson Setback.
Allerdings find ich die Sattelklemmung der KCNC nicht gerade Vertrauenserweckend. Die beiden zierlichen Stege sehen alles andere als stabil aus.
@Biker_freak: Rahmen ist Größe M. Täuscht vielleicht etwas. @jatschek: Masterpiece ist echt was feines. Denke aber schon, dass die halten wird. Meine KCNC ist ja noch leichter und mit der bin ich auch schon Drops auf dem Sattel gelandet Bis jetzt hält sie!
Oh okay, ist ein P3. So wirklich kenn ich mich mit Dirt/Streetbikes nicht aus. Habe aber mal gelesen das Speci nen P-Bike hat.
Beim SX Trail komm ich nicht ganz hin, aktuell hab ich 14,55kg. Da fehlt also noch ne Kleinigkeit. Muss mal schauen was ich noch ändere. Ich liebäugel mit ner Masterpiece. Aber die ist recht teuer und ich mach mir Gedanken wegen der Haltbarkeit.
Ein Race Face Atlas FR würde beides sehr aufwerten aber so beides echt Schnitten.Das SX hat mir schon immer gefallen und das Dirtbike ist was ganz feines für MICH
Der Reifen da oben ist die Draht Version. Hatte den Reifen in den gleichen Abmessungen und der gleichen Gummimischung auch als Falt-Version. Aber der war nur 3g (!) leichter.
Die Falt-Version gibt es nur als 1Ply Variante.
Bei der Drahtversion steht auf der Seite in weißblauer Schrift Downhill 2Ply Casing drauf.
dann wiegt mein falt 1ply ja nicht weniger glaub ich
Es gibt auch bei 1Ply Draht- und Faltreifen. (Drahtgeflecht in der Wulst kann man nicht falten, Kevlar schon.) Ich weis garnicht ob auf dem Reifen irgendwas angegeben ist ob er 1Ply oder 2Ply ist. Man solltes aber am Gewicht merken. 800g und 1300g kann man doch etwa unterscheiden.
Bei silberfische gibt es eine übersichtliche Auflistung der ganzen Maxxis Reifen und Varianten:
http://www.silberfische.net/maxxis_fr_minionf.html
z.b. Minion F
und faltreifen sind, dadurch dass kein schwerer draht als durchschlagsschutz mit drin ist, auch leichter!
ich hoffe ich mal ich erzähl nix falsches
wenn es einer weiß bitte PM
das was da drin hängt erinnert mich an "roadkill"
steht halt aber leider net thomson drauf -_-
Allerdings find ich die Sattelklemmung der KCNC nicht gerade Vertrauenserweckend. Die beiden zierlichen Stege sehen alles andere als stabil aus.
@jatschek: Masterpiece ist echt was feines. Denke aber schon, dass die halten wird. Meine KCNC ist ja noch leichter und mit der bin ich auch schon Drops auf dem Sattel gelandet
Beim SX Trail komm ich nicht ganz hin, aktuell hab ich 14,55kg. Da fehlt also noch ne Kleinigkeit.
Muss mal schauen was ich noch ändere. Ich liebäugel mit ner Masterpiece. Aber die ist recht teuer und ich mach mir Gedanken wegen der Haltbarkeit.