Die Diskussion zwischen Torx und Inbus scheint müßig. Entscheidend sind das richtige Drehmoment und die Schraubensicherung. Meist hält`s mit Loctite. Im Zweifelsfall und bei hartem Einsatz - so wie hier vermutlich - ,gibt es auch noch die klassiche Sicherung mit Sicherungsblechen und Draht (siehe - bei Vergrößerung 400 % und Bild groß gut erkennbar im Album Bremsen mein Bild " Votec M6-Gabel mit 203er XT" ! Die kleinen Bleche werden mitverschraubt und dann umgeschlagen .... Härter sind nach meiner Erfahrung Titanschräubchen, aber auch die nudeln sich rund, wenn man nicht sauber ansetzt.
beim Hauptlager von meinem Stumpjumper waren die Schahlen fast durchgerieben bis ich es endlich getauscht habe. Beim rausholen sind sie dan an der Luffläche gebrochen
aber eindeutig zu klein
Gute Besserung.