Das Covert hatte erst den RP23 verbaut. Der hatte aber bei ca. 30% SAG heftige Durchschläge. Mit dem DHX 5 war es dann viel besser. Dämpfung hatten beide Dämpfer aber recht wenig. Das Mega hat mit dem Monarch schon eine sehr straffe Dämpfung. Mir sagt das sehr zu. Große Schläge werden gut geschluckt. Kleinere Schläge werden halt nicht so weggebügelt, wie beim Fox/Covert. Man hat mehr Rückmeldung und Kontrolle, dafür weniger Komfort. Durchschläge sind sanfter. Mit entsprechendem Kleingeld oder Know-How geht das im Covert natürlich ähnlich abzustimmen.

Kann mich fast nicht satt sehen :D Thx. Ja beim Torque hatte ich auch mal das Gefühl, das es an Laufruhe verliert, wenns recht schnell und ruppig wird. Ich würde ja das Covert und Mega mal probe fahren. Wie ist die Dämpfung vom Mega im Vergleich zum T?

Danke! Mit dem Covert war ich immer sehr zufrieden. Geht gut bergauf und hat bergab viel Spaß gebracht. Es ging gut durch alle Kurven und ich habe nichts vermisst. Dann habe ich ca. 1,5 Jahre ein Torque gefahren. Ähnlich wie das Covert aber hinten deutlich softer und mehr Grip. Das Mega will etwas mehr in die Kurven gedrückt werden als Covert und Torque. Liegt bestimmt an den längeren Kettenstreben und dem flacheren Lenkwinkel. Mit entsprechend ordentlicher Kurventechnik geht es dann aber mindestens genau so gut. Die längeren Kettenstreben lassen das Mega dafür kontrollierbarer übersteuern. Je schneller es wird , desto wohler fühlt sich das Mega. Das Covert und das Torque haben mir dieses Gefühl nicht vermittelt. Ich hatte in Braunlage und Hahnenklee einen Riesenspaß mit dem Bike.

Schön. Welches fährt sich besser? Worin unterscheiden sich das Mega und Covert?, es ist ja eigentlich der gleiche Einsatzbereich.

Extrem schön nach wie vor :love: Kann mich kaum entscheiden, welches ich besser finde.

Gefällt mir extrem gut!

heiss!

weil so?schade drum!

gefällt :daumen: