coastdriver - Benutzeralbum

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	Rocky Mountain Element RSL Team	5 Bilder	21.06.2014 11:07
	Sam Hill	4 Bilder	24.06.2008 23:18
	Verbier September 2007	3 Bilder	26.03.2008 00:07
	Verkäufe	5 Bilder	05.02.2017 20:12
	Willingen 14-15.06.2008	12 Bilder	22.06.2008 00:05
	Willingen 2007	6 Bilder	25.03.2008 23:54
	Winterberg IXS Cup 2008	1 Bild	27.05.2008 21:21

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RF

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VR-Nabe 2

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VR-Nabe 1

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20150501 165003

04.05.2015

Doppelkammer Spank Suprosa EVO

29.06.2014

Doppelkammer Mavic EX823

29.06.2014

20140619 214743

21.06.2014

Rocky Mountain Element RSL Team

21.06.2014

20131215 124840

15.12.2013

20131215 124505

15.12.2013

Rocky Mountain Element Team RSL

15.12.2013

20131016 131430

20.10.2013

MCFK Sattelstütze 30,9 x 400 mm

20.10.2013

1 1214342339

24.06.2008

2 1214342337

24.06.2008

3 1214342336

24.06.2008

4 1214342312

24.06.2008

8

22.06.2008

7

22.06.2008

6

22.06.2008

5

22.06.2008

4

22.06.2008

Neueste Kommentare von coastdriver

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12.07.2015 23:37

Der Hauptrahmen kommt einen Mondraker sehr nahe

30.01.2015 18:53

Servus, ist das Nienhagen?

18.12.2014 00:18

@Stahlwade: baut dein Kumpel auch ein XTR rd-m985 um?

16.12.2014 15:51

Sehe ich das richtig, eine DT Swiss XRC 100 in 29"?

30.11.2014 21:21

Na den ETRTO 23-559 bzw. 26 x 0.90 Zoll.

28.11.2014 10:13

Ohne den Adapter muss man die Reihenfolge einhalten: erst äußere Kammer aufpumpen, danach den Insider. Das heißt, es ist nicht möglich auf der Strecke Luft abzulassen, weil das Ventil der äußeren Kammer durch den Rennradschlauch verschlossen wird. Damit kann ich aber leben. Meinen ersten Versuch habe ich mit einer Mavic ex823 unternommen und feststellen müssen, dass 23mm Maulweite zur Montage gerade noch ausreichen, aber ein absoluter Krampf waren. Jedenfalls bei der Felge. Mit der Subrosa Evo (24,5mm) gestaltete sich die Montage jedoch sehr leicht. Zuerst habe ich Tests an Bordsteinkanten mit ca. 0,7-1,0 Bar durchgeführt. Später bin ich im Downhill mit einem Druck von ca. 1,0-1,2 Bar gezielt auf Objekte mit Durchschlags- bzw. Snakebitegarantie gefahren. Soweit alles unauffällig. Leider konnte ich den Umbau noch nicht in Wildbad testen. Das Steinfeld wäre dort die geeignete Feuerprobe.

28.11.2014 09:31

Es funktioniert. Ich habe es selbst getestet. Ebenfalls mit einem Insider.
http://fotos.mtb-news.de/p/1653447?in=set
Das rot/orange Teil ist zudem nicht notwendig.
Die Frage ist, ob die Flow bzw. Flow EX es aushält, wenn dauerhaft die Kräfte der Durchschläge über den Insider auf die Felge geleitet werden. Die Flow baut sehr flach und besitzt daher eine geringe radiale Steifigkeit. Ich habe mich damals bewusst für einer deutlich höhere Felge entschieden.

08.11.2014 19:21

Stimmt...650b schaut schlecht aus. Die Klassifizierung der Reifen kann sehr verwirrend sein Ich hatte mir Anfang des Jahres auch bereits über 650b Gedanken gemacht und ewig nach einem geeigneten Reifen gesucht, denn es war da schon absehbar, dass 650b im DH dominieren wird. Nun ist es 26" geworden.

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coastdriver, 30.11.2014 21:21

Na den ETRTO 23-559 bzw. 26 x 0.90 Zoll.

jatschek, 30.11.2014 20:35

Welchen insider fahrst du denn,welche breite?

matiosch, 21.06.2014 11:29

Hammer! Was für eine Rakete

coastdriver, 27.02.2014 20:37

das kommt davon, wenn der Herr immer die Kurven innen fahren will

overkill_KA, 27.02.2014 20:31

Lag bestimmt am Lycra

dirty-boy, 24.09.2009 23:24

Miiiiiiiies

MirSch, 18.12.2008 21:14

sehr geschmeidig! das schafft nicht jeder auf dieser strecke!

tokessa, 18.12.2008 12:34

Jep.

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