SUPERGROBI 74 - Benutzeralbum

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	Die dicke Berta	1 Bild	26.05.2009 16:17

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06.07.2009 12:13

pulverungsplan steht.im winter.antrazit/grau matt.dazu gibt es rot eloxierte parts.dezent natürlich.

23.06.2009 11:17

ist schon ganz geil ausser vielleicht die dicke reklame auf den felgen.222er dämpfer??

23.06.2009 11:12

und zu den orangen griffen bleibt zu sagen das der rahmen im winter ktm orange gepulvert wird.

23.06.2009 11:05

hallo seelenverwandte!!danke fürs positive feedback.bremssystem wird demnächst getauscht gegen formula the one,avid code oder eine gustav.dämpfer ist ein 241er fox dhx 5.den kann ich im unteren loch garnicht fahren glaube ich.bin noch am optimieren der geometrie.habe im moment mittleres loch auf c(wippe).gewichtstechnisch bin ich im moment bei 18,9kg.reicht mir da man ja auch was merken will an widerstand..wiege 97kg bei 1,88 da muss bzw will man das bike schon noch merken

26.05.2009 16:19

Ist nicht mehr ganz so aktuell!!fahre jetzt Mz 66.Doppelbrücke war mir zu fett.Mit 35 Lenze muss man langsam ruhiger treten.

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SUPERGROBI 74, 06.07.2009 12:13

pulverungsplan steht.im winter.antrazit/grau matt.dazu gibt es rot eloxierte parts.dezent natürlich.

Bullet, 23.06.2009 16:05

oh, lass das - es gibt hier schon n hässliches beispiel !

SUPERGROBI 74, 23.06.2009 11:12

und zu den orangen griffen bleibt zu sagen das der rahmen im winter ktm orange gepulvert wird.

SUPERGROBI 74, 23.06.2009 11:05

hallo seelenverwandte!!danke fürs positive feedback.bremssystem wird demnächst getauscht gegen formula the one,avid code oder eine gustav.dämpfer ist ein 241er fox dhx 5.den kann ich im unteren loch garnicht fahren glaube ich.bin noch am optimieren der geometrie.habe im moment mittleres loch auf c(wippe).gewichtstechnisch bin ich im moment bei 18,9kg.reicht mir da man ja auch was merken will an widerstand..wiege 97kg bei 1,88 da muss bzw will man das bike schon noch merken

`Smubob´, 18.06.2009 14:15

Die Spacer würd ich erstmal lassen, falls mal ein anderer Vorbau dran kommt. Da würde ich eher noch die Bremse gegen was gescheites und die Kurbel gegen was leichteres tauschen

Nforcer, 18.06.2009 13:42

Vorbau, Lenker, Spacerturm, und mach den Dämpfer ins Loch A oder B.
Welche Länge hat denn der Dämpfer?

Saci, 18.06.2009 13:28

also max. federweg hasste bei beiden unteren löchern, aber beim hinteren der beiden is kommt das tretlager tiefer und der lenkwikel flacher, was auf jeden fall besser is, oder halt in verbindung mit der 170er gabel im hinteren der beiden oberen löchern = 180mm FW und ähnliche geo mit teiferem tretlager und flacherem lenkwinkel

numb87, 18.06.2009 13:20

bins immer am rahmen in der obersten position gefahren, an der wippe auf dem max fw,müsste das untere loch gewesen sein.

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