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#1 Bullet (18.06.2009, 12:58)

vorbau, griffe, pedale, weiterfahrn !

#2 `Smubob´ (18.06.2009, 13:04)

Nice!

Schöne cleane Optik. Sieht nach immensem Spaß-Potential aus.

Ich würde noch den Arm der Kettenführung etwas näher zur Kettenstrebe stellen und auf jeden Fall die hintere Bremsleitung kürzen und auf der Innenseite verlegen!

#3 Saci (18.06.2009, 13:13)

auf jeeden fall den dämpfer in die untere position hängen - fährt sich 1000000 mal angenehmer

- rahmen/gabel/dämpfer kombi is auf jeden fall mal seehr gut

#4 numb87 (18.06.2009, 13:20)

bins immer am rahmen in der obersten position gefahren, an der wippe auf dem max fw,müsste das untere loch gewesen sein.

#5 Saci (18.06.2009, 13:28)

also max. federweg hasste bei beiden unteren löchern, aber beim hinteren der beiden is kommt das tretlager tiefer und der lenkwikel flacher, was auf jeden fall besser is, oder halt in verbindung mit der 170er gabel im hinteren der beiden oberen löchern = 180mm FW und ähnliche geo mit teiferem tretlager und flacherem lenkwinkel

#6 Nforcer (18.06.2009, 13:42)

Vorbau, Lenker, Spacerturm, und mach den Dämpfer ins Loch A oder B.
Welche Länge hat denn der Dämpfer?

#7 `Smubob´ (18.06.2009, 14:15)

Die Spacer würd ich erstmal lassen, falls mal ein anderer Vorbau dran kommt. Da würde ich eher noch die Bremse gegen was gescheites und die Kurbel gegen was leichteres tauschen

#8 SUPERGROBI 74 (23.06.2009, 11:05)

hallo seelenverwandte!!danke fürs positive feedback.bremssystem wird demnächst getauscht gegen formula the one,avid code oder eine gustav.dämpfer ist ein 241er fox dhx 5.den kann ich im unteren loch garnicht fahren glaube ich.bin noch am optimieren der geometrie.habe im moment mittleres loch auf c(wippe).gewichtstechnisch bin ich im moment bei 18,9kg.reicht mir da man ja auch was merken will an widerstand.