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Gruppe
2021 - Tests
: Santa Cruz Bronson
Das Specialized Stumpjumper Evo verfügt über deutlich mehr Laufruhe und arbeitet spürbar feinfühliger als das Santa Cruz Bronson.
von
Arne
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Das Canyon Spectral hängt das Bronson in Bezug auf Laufruhe und Sicherheit bei hohen Geschwindigkeiten ab
von
Arne
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von
Moritz
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Kurven sind das absolute Fachgebiet des Bronsons.
von
Moritz
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Moritz
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Moritz
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Moritz
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Moritz
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von
Moritz
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Bergauf liefert das Santa Cruz Bronson eine grundsolide Performance ab.
von
Moritz
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In Highspeed-Sektionen lässt die Laufruhe des Santa Cruz Bronson etwas zu wünschen übrig
von
Moritz
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santa-cruz-bronson-2602
von
Moritz
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santa-cruz-bronson-2591
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Moritz
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Moritz
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Moritz
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Santa Cruz Bronson-8059
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Arne
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Arne
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Santa Cruz Bronson-8052
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Arne
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Nicht ganz so alltäglich ist hingegen der Shuttel-Schutz am Unterrohr.
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Arne
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Arne
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Arne
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Ein spezifischer und geräuschdämpfender Kettenstreben-Schutz gehört mittlerweile zum guten Ton.
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Arne
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Arne
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Arne
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Bronson CC
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Arne
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Der Dämpfer wird durch einen kleinen Fender vor Matsch- und Steinbeschuss geschützt.
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Arne
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Santa Cruz Bronson-8013
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Arne
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Die moderate Geometrie des Santa Cruz Bronson trumpft mit einem Flipchip und mitwachsenden Kettenstreben auf.
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Arne
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Gebremst wird mit SRAM Code RSC-Bremsen.
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Arne
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Die Fox 36 Factory-Federgabel stellt üppige 160 mm Hub zur Verfügung.
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Arne
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Santa Cruz Bronson-7992
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Arne
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Die RockShox Reverb-Sattelstütze verfügt über 175 mm Hub.
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Arne
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Typisch Santa Cruz
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Arne
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Das Bronson setzt auf ein im Vergleich mit anderen Santa Cruz-Bikes längeres Dämpfereinbaumaß.
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Arne
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Santa Cruz Bronson-7982
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Arne
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Santa Cruz Bronson-7978
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Arne
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Die gewünschten Schaltvorgänge werden kabellos an die SRAM X01 AXS-Schaltung übermittelt.
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Arne
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Das Santa Cruz Bronson verfügt über 160 mm Federweg an der Front sowie 150 mm am Heck und rollt als Mullet-Bike auf unterschiedlich großen Laufrädern.
von
Arne
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Jibben wie die 50:01-Crew?
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Arne
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Santa Cruz Bronson-7956
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Arne
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Santa Cruz Bronson-7889
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Arne
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Bronsontitel-7956
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Arne
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Santa Cruz Bronson-8064
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Arne
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Santa Cruz Bronson-8063
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Arne
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