Arne - Benutzeralbum
Persönliche Alben von Arne
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EX Commencal Meta Am | ||
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Fast Suspension Fenix 2.0 | ||
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H&R Federn | ||
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Kavenz VHP 18 | ||
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Lauf Elja | ||
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Mobile Uploads | ||
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Nukeproof Scalp | ||
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Poc Column VPD Backpack Vest | ||
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Vampire Bikes |
Neueste Fotos von Arne
Leogan Finals-4-2
Oisin O'Callaghan musste alle Hoffnungen auf ein Top-Ergebnis nach einem Sturz aufgeben.
Leogan Finals-11
Joe Breeden hat als Teammanager und Fahrer viele Hüte auf
Leogan Finals-9
Leogan Finals-8
Alle Augen waren auf Vali Höll als letzte Fahrerin.
Leogan Finals-6
Doch kurz später kam Jackson Goldstone und machte sein Goldstone-Ding.
Amaury Pierron galt vorher als riesiger Favorit.
Leogan Finals-5
Leogan Finals-4
Gloria Scarsi macht generell keine Gefangenen.
Leogan Finals-3-2
Tahnée Seagrave ist nach ihren Stürzen in Loudenvielle stark angeschlagen und mit getapter Hand ins Rennen gegangen.
Leogan Finals-2-2
Leogan Finals-1-3
Leogan Finals-1
Matt Walker wird extrem konzentriert in die Qualifikation gehen
Leogan Training-8
Leogan Training-7
Leogan Training-6
Neueste Kommentare von Arne
Fotos von Arne die zuletzt kommentiert wurden
Ich tippe mal auf Connex
Welche Kette ist das?
V1 war schon richtig gut und hat meine Yari in Verbindung mit der Charger-Kartusche zu einer günstigen Gabel mit Topfunktion gemacht 👌🏽
Wie seriös kann man schauen?
-Ja!
-Ja!
Ha, die 90er haben angerufen, wollen ihren Look zurückhaben. Aber im Ernst, musste gerade schmunzeln, da es damals für die Marzocchi XC 500 einen ähnlichen Hack gab. Da man die Gabel auf beiden Seiten auf den gleichen Druck aufpumpen musste, mutmaßten einige, dass das schlechte Ansprechverhalten vom Verkanten wegen der Druckunterschiede kommen könnte. Dann wurde mit Schraderadaptern, Kompressorschläuchen und Winkeln eine Brücke zum Luftausgleich gebastelt. Sah genauso aus. Geschichten aus dem Paulanergarten...
@_markus Vielen Dank 
Everflow Airlink:
https://www.everflow.it/webshop/tuning-parts/airlink/
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Warum habt ihr nicht einfach mal gefragt, was das ist?
Für mich sieht das nach einem Überströmkanal aus, der es der komprimierten Luft im Casting der Federseite erlaubt in die Seite der Dämpfung zu wechseln, welche konstruktionsbedingt ein größeres Volumen ausweist. Ich kann mir gut vorstellen, dass das der Linearität zuträglich sein kann
Ich das noch ein Prototyp, oder weiß jemand, ob man das bei irgendeinem Tuner schon kaufen kann?
Für mich sieht das nach einem Überströmkanal aus, der es der komprimierten Luft im Casting der Federseite erlaubt in die Seite der Dämpfung zu wechseln, welche konstruktionsbedingt ein größeres Volumen ausweist. Ich kann mir gut vorstellen, dass das der Linearität zuträglich sein kann
Ich das noch ein Prototyp, oder weiß jemand, ob man das bei irgendeinem Tuner schon kaufen kann?
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Bergab ist der Grip auch im Nassen noch im guten Breich meiner Meinung nach bin da beim HR aber auch nicht so anspruchsvoll.
Jedoch ist der Reifen für den Richtigen Enduro einsatz meiner Meinung nach etwas zu schwachbrüstig, hatte bereits zwei durchstiche, die nicht ohne weiteres abgedichtet werden konnten. Einem Kollegen ist der Reifen von der Felge gesprungen als er zu hart in die Kurve gegangen ist. Also mit 1,8 bar sollte man ihn glaube ich schon fahren.