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2021 - Tests
: Enduro-Vergleichstest: Santa Cruz Megatower
Auf dem Papier sind die Geometrie des Megatowers und die das Trek Slashs gar nicht so weit voneinander entfernt
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Moritz
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Ähnlich wie das Megatower vermittelt auch das Specialized Enduro in schnellen, ruppigen Passagen ein Gefühl von Unbesiegbarkeit
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Moritz
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Grafik ChrisSpath Geometrie Santa
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MSTRCHRS
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Im Testfeld ist das von uns getestete Megatower einer der teureren Vertreter
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Moritz
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Grafik Chris Spath Gewichtsvergleich EnduroTest
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Moritz
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Mit einem Reach von 467 mm fällt das Santa Cruz Megatower in Größe L vergleichsweise kurz aus
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Moritz
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santa3
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Moritz
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An Details wie dem geschraubtem Tretlager oder dem Abschmiernippel an der unteren Umlenkwippe merkt man, dass die Santa Cruz-Rahmen über Jahre hinweg optimiert wurden
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Moritz
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Wie dieser Schaden am Unterrohr aufgetreten ist, können wir leider nicht rekonstruieren. Fest steht: Es muss sich um eine massive Krafteinwirkung gehandelt haben
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Moritz
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Der Coil-Dämpfer hat sich unserer Meinung nach sehr positiv auf die Hinterbau-Performance ausgewirkt und verwandelt das Megatower in ein Minidownhill
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Moritz
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Moritz
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santa-cruz-megatower-action-5903
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Moritz
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Für kleinere Hüpfer muss man beherzt am Lenker reißen, große Sätze mit flachen Landungen sind ebenfalls kein Thema fürs Megatower
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Moritz
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Moritz
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Der Megatower-Hinterbau zeigt sich mit Coil-Dämpfer sehr traktionsstark
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Moritz
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Moritz
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Moritz
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Sanfte Trails ohne große Hindernisse?
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Moritz
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Wir haben alle Testbikes im Vergleichsfeld pfleglich behandelt, aber im Praxis-Einsatz keineswegs geschont
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Moritz
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Moritz
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Bergauf bietet das Santa Cruz Megatower eine solide Performance
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Unseren Erfahrungen nach ist das Megatower nicht dafür bekannt, besonders unzuverlässig zu sein
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Moritz
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Moritz
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Die Santa Cruz-hauseigenen Reserve-Laufräder zählen zu den beliebtesten Carbon-Laufrädern
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Moritz
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Moritz
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Durchdacht und clean
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SRAM Code RSC-Bremsen mit großen 200 mm-Scheiben vorne und hinten sollen das gelbe Schiff sicher zum Stehen bringen.
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Moritz
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Am Heck hat man die Wahl zwischen 436 mm und 446 mm
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Moritz
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Durchdacht und nicht immer clean
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Moritz
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Über einen Flip Chip an der hinteren Dämpferaufnahme lässt sich die Geometrie leicht anpassen
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Moritz
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