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2021 - Tests
: Last Tarvo
Das Kavenz VHP16 ist ebenfalls ein extrem spannendes Bike aus Deutschland, das auf ruppigen Trails die Nase vorn hat
von
Moritz
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Ein sehr, sehr guter Allrounder ist das neue Trek Slash, das ähnlich wie das Tarvo kein reiner Baller-Bolide ist
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Moritz
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Laut Last handelt es sich beim Tarvo um den leichtesten Enduro-Serienrahmen der Welt
von
Moritz
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Produziert wird der Tarvo-Rahmen bei All Ahead Composites in Würzburg.
von
Moritz
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Übersetzungsverhältnis Last Tarvo
von
Moritz
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Anti-Squat Last Tarvo
von
Moritz
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Anti-Rise Last Tarvo
von
Moritz
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Last-Tarvo-Action-9022
von
Gregor
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Solange es sich im Rahmen hält, ist mir persönlich das Gewicht bei einem Vollgas-Enduro relativ egal
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Gregor
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Last-Tarvo-Action-8975
von
Gregor
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Der Hinterbau des Tarvos funktioniert sehr effizient und geht nicht zu verschwenderisch mit dem Federweg um
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Gregor
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Auf Trails mit sehr ruppigen Sektionen, wo man seine Linien nicht perfekt kennt, liegt der ein oder andere Konkurrent noch etwas satter auf der Piste
von
Gregor
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Last-Tarvo-Action-8929
von
Gregor
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Last-Tarvo-Action-8918
von
Gregor
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Last-Tarvo-Action-8889
von
Gregor
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Last-Tarvo-Action-8853
von
Gregor
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Durch den vergleichsweise kurzen Hinterbau, der über alle Rahmengrößen hinweg etwas in die Länge wächst, nimmt man auf dem Tarvo eine etwas hecklastige Position ein
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Gregor
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Last-Tarvo-Action-8814
von
Gregor
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Gespannt war ich, ob und wie sich der Flexpivot-Hinterbau auf dem Trail bemerkbar machen würde
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Gregor
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last-tarvo-0549
von
Moritz
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Standesgemäß: Die elektrische SRAM XX1 Eagle AXS-Schaltung ist an einem Rad in diesem Preisbereich praktisch Pflicht.
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Moritz
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Der Kofferraum im Tarvo ist sehr praktisch
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Moritz
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Alles mit an Bord: Der Kofferraum im Unterrohr bietet ausreichend Platz für Banane, Ersatzschlauch, Jacke und Co.
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Moritz
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last-tarvo-0538
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Moritz
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Die Verarbeitungsqualität ist auf einem sehr hohen Niveau, dazu wirkt der Rahmen in praktisch jedem Detail enorm durchdacht
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Moritz
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last-tarvo-0533
von
Moritz
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last-tarvo-0529
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Moritz
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Der Rahmen wird in einer solch hohen Qualität gefertigt, dass eine kosmetische Carbon-Schicht gar nicht notwendig ist.
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Moritz
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last-tarvo-0525
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Moritz
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last-tarvo-0524
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Moritz
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last-tarvo-0522
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Moritz
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last-tarvo-0521
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Moritz
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Kann man so machen.
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Moritz
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last-tarvo-0515
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Moritz
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last-tarvo-0514
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Moritz
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last-tarvo-0513
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Moritz
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Carbon, so weit das Auge reicht: Auf der Last-Website lässt sich das Tarvo vielfältig konfigurieren
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Moritz
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last-tarvo-0506
von
Moritz
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Eine Besonderheit ist der einteilige Carbon-Hinterbau, der ohne Drehpunkt im Bereich der Hinterrad-Achse auskommt
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Moritz
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Griffige Reifen mit dicker Karkasse: Trotz Fokus auf Leichtbau geht Last keine Kompromisse bei der Haltbarkeit ein.
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Moritz
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last-tarvo-0496
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Moritz
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Das Tarvo war das erste Bike aus dem Hause Last, das auf einen Carbon-Rahmen setzt
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Moritz
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Die Vecnum Nivo-Sattelstütze bietet einen Verstellbereich von stolzen 182 mm.
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Moritz
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An unserem Testbike wird ein Luftdämpfer von der im Ruhrpott gefrästen Alu-Umlenkwippe aktiviert
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Moritz
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last-tarvo-0487
von
Moritz
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last-tarvo-0486
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Moritz
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An der Front unseres Testbikes werkelt eine Fox 36 Factory mit 170 mm Federweg.
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Moritz
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Das Last Tarvo ist ein fantastisches Enduro-Bike, das auf zahlreichen Trails von sanft und flach bis schnell und ruppig hervorragend funktioniert
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Moritz
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last-tarvo-0472
von
Moritz
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last-tarvo-0470
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Moritz
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last-tarvo-0468
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Moritz
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last-tarvo-0465
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Moritz
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Das Last Tarvo ist fast schon zu schön, um wahr zu sein
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Moritz
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