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2021 - Tests
: MotionRide E18+
Die Lenksteifigkeit ist übrigens nicht verkehrt
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nuts
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Die Gabel bleibt stets aktiv
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nuts
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Bei dauerhafter Bremsung bleibt der Lenker erheblich höher als gewohnt
von
nuts
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So blickt man als Fahrer aufs Vorderrad
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nuts
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Traktionsprobleme, wo man sonst keine hat
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MSTRCHRS
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Foto Tobi Sindlinger MotionRide Leatt CrankbrothersWibmerEdition9868
von
MSTRCHRS
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Foto Tobi Sindlinger MotionRide Leatt CrankbrothersWibmerEdition9867
von
MSTRCHRS
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Motion Engineering zeigt mit der E18+ großes Potential, denn die Gabel hat Eigenschaften, die uns richtig gut gefallen haben
von
MSTRCHRS
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Foto Tobi Sindlinger MotionRide Leatt CrankbrothersWibmerEdition9856
von
MSTRCHRS
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Traktion, wo man sonst um sie kämpfen muss
von
MSTRCHRS
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Foto Tobi Sindlinger MotionRide Leatt CrankbrothersWibmerEdition9852
von
MSTRCHRS
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SAG Indikator und einfach bedienbare Einstellmöglichkeiten erleichtern das Setup
von
MSTRCHRS
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Federwegs-Ende erreicht?
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MSTRCHRS
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Steifes Komplettpaket für hohe Präzision in technischem Gelände
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MSTRCHRS
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Smooth und kontrolliert saugt die Gabel viele Schläge problemlos auf
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MSTRCHRS
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Die Motion Ride E18+ zeigt ab dem ersten Meter ihre hohe Sensibilität
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MSTRCHRS
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Mit 2,5" breiten Reifen wird es in der E18+ bereits etwas eng
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MSTRCHRS
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Die Motion Ride E18+ ist vor allem eins: Unkonventionell
von
MSTRCHRS
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Mit Post Mount Bremsaufnahme und Boost-Vorderrad-Aufnahme ist die Motion Ride E18+ am Zahn der Zeit
von
MSTRCHRS
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Von Hand lässt sich via Drehrad die Dämpfung der Flow-Einheit einstellen
von
MSTRCHRS
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