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2019 - Tests
: Santa Cruz Megatower X01 – Trans Provence-Bike
Ein spitz herausstehender Stein in einer Kompression war zu viel für die hintere Santa Cruz Reserve-Felge
von
Gregor
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Für ein Vollgas-Enduro mit 160 mm Federweg tritt sich das Santa Cruz Megatower erstaunlich leichtfüßig
von
Gregor
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Bei unserem 8.699 € teuren Trans Provence-Racebike werkelte an der Front die bewährte Fox 36 Performance Elite-Federgabel mit 160 mm Federweg.
von
Gregor
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LRM EXPORT 182420215497026 20190616 194036024
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Gregor
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Foto: Max Schumann
von
Gregor
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Foto: Max Schumann
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Gregor
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LRM EXPORT 41819209403492 20190618 151246097
von
Gregor
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LRM EXPORT 41747699065334 20190618 151115458
von
Gregor
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LRM EXPORT 98770169121579 20190621 215425718
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Gregor
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LRM EXPORT 48294429364724 20190619 211936118
von
Gregor
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LRM EXPORT 43572597194135 20190620 213513755
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Gregor
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Auch enge Spitzkehren sollen gerüchteweise bei der Trans Provence häufiger auf dem Menüplan stehen
von
Gregor
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TP19 DP Day5-07436
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Gregor
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TP19 DP Day4-06841
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Gregor
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Transprovence19 SM Day3 j6a3040
von
Gregor
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Mit hohem Tretlager und kurzen Kettenstreben fühlten wir uns am besten für die teils sehr schnellen und kaum einsehbaren Trails der Trans Provence gewappnet
von
Gregor
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Vollgas-Geradaus-Sektionen sind mit dem Megatower eine wahre Freude
von
Gregor
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Santa-Cruz-Megatower-X01-1767
von
Gregor
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Für 1.200 € Aufpreis bekommt man die edlen Santa Cruz Reserve-Carbon-Felgen …
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Gregor
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Ein großer Plastik-Schoner sitzt schützend am Unterrohr vor dem Tretlager
von
Gregor
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Das Tretlager ist praktischerweise im Rahmen verschraubt
von
Gregor
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Diese Variante des VPP-Hinterbaus, bei der der untere Link den Dämpfer betätigt, war lange exklusiv dem DH-Boliden V10 vorbehalten
von
Gregor
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Der neue Hebel der Reverb fällt um einiges ergonomischer aus als das alte Modell.
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Gregor
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Die Reifenfreiheit ist ausreichend, aber nicht extrem üppig.
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Gregor
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Santa-Cruz-Megatower-X01-1749
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Gregor
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Nur auf der Höhe des Dämpfers treten sie kurz ans Tageslicht …
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Gregor
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… und verschwinden sofort wieder im Hinterbau.
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Gregor
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Für den Wechseln zwischen den 12 Gängen ist jedoch die bewährte und hochwertige SRAM X01 Eagle-Schaltung verantwortlich.
von
Gregor
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Die Kettenstrebe ist mit einem großen Schützer mit auffälligen Lamellen überzogen
von
Gregor
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Lobenswert fanden wir den kleinen Fettnippel am unteren Link
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Gregor
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Ein weiterer Schützer ist etwas weiter oben angebracht
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Gregor
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… für edlere Naben als die etwas günstigen DT Swiss 350 reicht das allerdings nicht.
von
Gregor
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Santa-Cruz-Megatower-X01-1724
von
Gregor
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Auf dem Unterrohr ist Platz genug für eine große Trinkflasche
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Gregor
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Der lange obere Aluminium-Umlenkhebel hängt kurz vor dem Sattelrohr recht prominent nach unten.
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Gregor
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Die Leitungen wandern am Steuerohr an schmalen Eingängen in den Rahmen und werden dort komplett intern geführt.
von
Gregor
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Santa-Cruz-Megatower-X01-1714
von
Gregor
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Santa-Cruz-Megatower-X01-1709
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Gregor
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Der WTB Silverado-Sattel wird über eine RockShox Reverb-Variostütze mit 150 mm Hub in der Höhe verstellt.
von
Gregor
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Santa-Cruz-Megatower-X01-1705
von
Gregor
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