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Gruppe
2019 - Tests
: Canyon Strive CF 2019
Canyon gibt mit einer kleinen Karte Hilfestellung beim Setup
von
Grinsekater
434
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Neben den PSI für Gabel und Dämpfer gibt es ebenfalls eine Empfehlung für den Shapeshifter
von
Grinsekater
651
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Canyon Strive CFR 9.0 Team Team
von
MSTRCHRS
428
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Canyon Strive CFR 9.0 Team Black White
von
MSTRCHRS
503
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Canyon Strive CFR 9.0 LTD Team
von
MSTRCHRS
545
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Canyon Strive CFR 9.0 LTD Black White
von
MSTRCHRS
442
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Canyon Strive CF 8 Mint Blue
von
MSTRCHRS
481
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Canyon Strive CF 8 Stealth
von
MSTRCHRS
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Canyon Strive CF 7 Red
von
MSTRCHRS
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Canyon Strive CF 7 Stealth
von
MSTRCHRS
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Canyon Strive CF 6 Mint Blue
von
MSTRCHRS
546
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Canyon Strive CF 6 Stealth
von
MSTRCHRS
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Canyon Strive CF 5 Red
von
MSTRCHRS
374
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Canyon Strive CF 5 Stealth
von
MSTRCHRS
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Federkennlinie und Anti-Squat in der Übersicht
von
MSTRCHRS
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Canyon Strive2
von
Grinsekater
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Canyon Strive2
von
Grinsekater
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Canyon Strive2
von
Grinsekater
99
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Canyon Strive2
von
Grinsekater
95
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Canyon Strive2
von
Grinsekater
83
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Canyon Strive2
von
Grinsekater
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Canyon Strive2
von
Grinsekater
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Canyon Strive2
von
Grinsekater
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Canyon Strive2
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Grinsekater
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Canyon Strive2
von
Grinsekater
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Canyon Strive2
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Grinsekater
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Innenverlegte Züge
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Grinsekater
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Gebremst wird durchgehend mit Vierkolben-Bremsen
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Grinsekater
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Canyon Strive2
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Grinsekater
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Canyon Strive2
von
Grinsekater
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Canyon Strive2
von
Grinsekater
130
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Zu jedem Topf passt ein Deckel. Welcher Fahrertyp passt aber zum neuen Canyon Strive?
von
Grinsekater
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Canyon Strive2
von
Grinsekater
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Canyon Strive2
von
Grinsekater
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Canyon Strive2
von
Grinsekater
87
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Canyon Strive2
von
Grinsekater
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Das neue Canyon Strive 2019 ist nichts für Fahrer, die ein Fahrwerk wie ein Sofa wollen
von
Grinsekater
198
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Canyon Strive2
von
Grinsekater
83
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Canyon Strive2
von
Grinsekater
205
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Canyon Strive2
von
Grinsekater
88
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Für ein Race-Enduro liegt der Lenkwinkel mit 66° auf der steilen Seite – zumindest in der Theorie
von
Grinsekater
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Für ein Race-Enduro liegt der Lenkwinkel mit 66° auf der steilen Seite – zumindest in der Theorie
von
Grinsekater
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Mit 1,90 cm ist Chris knapp an der Grenze zwischen L und XL
von
Grinsekater
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Aus der Reihe getanzt
von
Grinsekater
255
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In der XC-Einstellung wird das Rad per Knopfdruck für den Uphill optimiert.
von
Grinsekater
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Abfahrtsorientierte Geometrie und Kinematik im DH-Modus
von
Grinsekater
189
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Ordentlich PSI unter der Haube
von
Grinsekater
428
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Viergelenker mit Vollcarbon-Hinterbau
von
Grinsekater
548
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Mit Ausnahme des CF 7.0 werden alle Strive-Modelle von 12 fach SRAM-Schaltkomponenten angetrieben
von
Grinsekater
495
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Ordnung ist das halbe Leben
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Grinsekater
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Interessante Detaillösungen
von
Grinsekater
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Canyon Strive2
von
Grinsekater
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Canyon Strive2
von
Grinsekater
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Moderate Reifenfreiheit
von
Grinsekater
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Nach zwei Jahren in der Entwicklung präsentieren die Koblenzer das neue Canyon Strive 2019
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Grinsekater
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Canyon Strive2
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Grinsekater
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Großes Rad für große Fahrer?
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Grinsekater
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Canyon Strive2
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Grinsekater
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