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Riva Bike Festival 2018
: Ghost
Ghost Fire Road Rage Geometrie
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Tobias
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Ghost Geometrie
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Tobias
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Für entsprechende Verzögerung sorgt die bewährte Magura MT7 Anlage mit vier Kolben an Front und Heck
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Tobias
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Einen Aluminiumhinterbau haben alle SL AMR von Ghost - er soll vom Steifigkeitsprofil her so ausgelegt sein, dass der Fahrkomfort und die Spurstabilität erhöht wird.
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Tobias
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1x12 Antrieb von SRAM kombiniert mit einer e*thirteen Kettenführung
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Tobias
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Das SRAM X01 Eagle Schaltwerk sortiert die Gänge
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Tobias
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Die RockShox Pike an der Front ist eine bewährte Wahl
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Tobias
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Die Magura HC3 Hebel sind vielfältig einstellbar und sollen für bestmögliche Ergonomie sorgen
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Tobias
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Die Ergon Griffe sind nicht nur leicht zu montieren, sondern auch angenehm zu greifen
von
Tobias
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Die Ghost Philosophie, auf Stahlfederdämpfer zu setzen, setzt sich immer weiter in der Produktpalette durch
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Tobias
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Im Gegensatz zum Vorjahr ist der Kettenstrebenschutz endlich ansprechend integriert und soll haltbarer ausfallen
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Tobias
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130 mm Federweg stellt das Ghost SM ALR 8.7 AL am Hinterbau bereit
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Tobias
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Ein Trail-Bike mit Stahlfederdämpfer? Ghost hat hier eine eigene Philosophie und stellt Performance über Gewicht
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Tobias
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Tourenorientiert ja, aber dann bitte mit einem Hang zur Abfahrt
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Steiler Sitzwinkel, flacher Lenkwinkel
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Das Gravelbike kreuzt Rennrad Geometrie mit der Möglichkeit, auch mal abseits geteerter Straßen unterwegs zu sein
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