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Dreh-Momente am Dienstag
: Danny MacAskills Carbon Trial Bike
Das Innenlager wird in ein Aluminiuminsert geschraubt
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nuts
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Meist bestehen Rahmen hauptsächlich aus unidirektionalem (UD) Material, das in mehreren Lagen unterschiedlicher Orientierung abgelegt wird
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nuts
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Danny und das stolze Team hinter dem Santa Cruz Trialbike
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nuts
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Danny selbst war etwas überwältigt, was für ein Aufwand hinter dem Projekt steht
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nuts
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Triaxiales Geflecht als Decklage, die im Schriftzug nicht lackiert wurde und so eine ganz besondere Optik gibt
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nuts
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Die 24" Carbon-Gabel mit großer Einbaulänge trägt besonders zur Gewichtsersparnis bei
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nuts
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Der Latex-Kern (Danny hält hier den, der Tretlager und Sitzrohrknoten abbildet) hat diverse Vorteile
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nuts
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Wie wird aus einem sehr flexiblen, weichen Latexkern ein steifer Rahmen, auf dem Carbon drapiert werden kann?
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nuts
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Da staunt Danny nicht schlecht
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nuts
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Wie kommt man an einen Latexkern, um einen Carbonrahmen zu bauen?
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nuts
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SCB18 gary p 23
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nuts
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Unter- und Sitzrohr sind mit dem aus der Rüstungsindustrie stammenden Geflecht versehen
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nuts
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Einige der Werkzeuge für die Produktion der Rahmen-Einzelteile
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nuts
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In diesem Fall aus Stahl gefräste Negative mit diversen Einsätzen bilden die Außenhaut des Rahmens ab
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nuts
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Drei Stück glasperlengefüllte, vakuumierte Latexkerne bilden das Innere des Hauptrahmens ab
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nuts
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Je zwei rechte Sitz- und zwei rechte Kettenstreben entstehen in diesem Werkzeug
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nuts
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Ein Danny MacAskill Trialrahmen in Einzelteilen
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nuts
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Der Rahmen ist nicht vollständig hohl
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SCB18 gary p 31
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Wer genau hinschaut, erkennt hier den Kabelkanal
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