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Dreh-Momente am Dienstag
: Danny MacAskills Carbon Trial Bike
Chef, wir haben hier ein Problem!
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Tag 2: Die Verstärkungen halten tatsächlich, was sie sollen!
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Im Tretlager-Bereich treten große Kräfte auf
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Im Steuerrohr sitzt ein Insert
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Im schlanken Hinterbau ist die Kern-Entfernung besonders schwierig
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Die Durchführung für die Schaltzüge erhöht den Aufwand in der Produktion
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Die Einstellknöpfe für die Dämpfung wirken bei diesem Fox DHX Air an unterschiedlichen Stellen
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Carbon-Rahmen Schnittmodell
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Hochzeit der Einzelteile
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Ungewöhnliche Belastungen
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Wenn der AirBnB Host wüsste, wofür sein Backofen verwendet wurde
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Tag 2: Die Verstärkungen halten tatsächlich, was sie sollen
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Chef, wir haben ein kleines Problem!
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Carbon-Ausstellungsstücke im Entwicklungslabor
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Drei unterschiedliche Faserhalbzeuge werden im Rahmen verwendet
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So sieht der Rahmen nach dem Layup aus
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Über den Schaumstoffkern werden ein Nylonschlauch und ein Geflechtsschlauch gelegt
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Ein Carbonrahmen beginnt in der Regel als mehrteiliger, minimal kleinerer Styroporkern
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Diese Presse verschließt die beiden Werkzeughälften
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Notizen aus dem Entwicklungsprozess
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F22%2F2255%2F2255039-h7m21kz6gp8j-groes1-original.jpg "Chef, wir haben hier ein Problem!")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F22%2F2255%2F2255038-4vhhby7uv5zj-groes2-original.jpg "Tag 2: Die Verstärkungen halten tatsächlich, was sie sollen!")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F22%2F2254%2F2254991-6rkreu43rkul-scb181-original.jpg "Im Tretlager-Bereich treten große Kräfte auf")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F22%2F2254%2F2254990-z06ekmevdtud-scb182-original.jpg "Im Steuerrohr sitzt ein Insert")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F22%2F2254%2F2254989-llv4adfl7nmx-scb183-original.jpg "Im schlanken Hinterbau ist die Kern-Entfernung besonders schwierig")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F22%2F2254%2F2254988-v73jmvrpl1kp-scb184-original.jpg "Die Durchführung für die Schaltzüge erhöht den Aufwand in der Produktion")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F22%2F2254%2F2254987-wnsm4zp47jjp-scb185-original.jpg "Die Einstellknöpfe für die Dämpfung wirken bei diesem Fox DHX Air an unterschiedlichen Stellen")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F22%2F2254%2F2254986-yddtjb19afeu-scb186-original.jpg "Carbon-Rahmen Schnittmodell")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F22%2F2254%2F2254985-vullkc0r0w3y-scb18garyp1-original.jpg "Hochzeit der Einzelteile")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F22%2F2254%2F2254984-wg3wm4c3ieok-scb18garyp2-original.jpg "Ungewöhnliche Belastungen")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F22%2F2254%2F2254983-uq35h1slcal0-scb18garyp3-original.jpg "Wenn der AirBnB Host wüsste, wofür sein Backofen verwendet wurde")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F22%2F2254%2F2254982-cippzjhbdo0r-scb18garyp4-original.jpg "Tag 2: Die Verstärkungen halten tatsächlich, was sie sollen")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F22%2F2254%2F2254981-7q2kf9ns66lu-scb18garyp5-original.jpg "Chef, wir haben ein kleines Problem!")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F22%2F2254%2F2254980-uh8dx3rw0tj3-scb18garyp6-original.jpg "Carbon-Ausstellungsstücke im Entwicklungslabor")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F22%2F2254%2F2254979-9feorlpy9ngg-scb18garyp7-original.jpg "Drei unterschiedliche Faserhalbzeuge werden im Rahmen verwendet")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F22%2F2254%2F2254978-69xt1ainmjne-scb18garyp8-original.jpg "So sieht der Rahmen nach dem Layup aus")
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