Unser Netzwerk:
MTB-News
Rennrad-News
eMTB-News
Nimms-Rad
Bikemarkt
Jobs
Events
EN
|
Anmelden
Fotos durchsuchen
Suche abschicken
News
Forum
Fotos
Bikemarkt
Jobs
Daily Deals
Winterpokal
Videos
Kategorien
Gruppen
Foto des Tages
Hochladen
Anmelden
Unser Netzwerk
EN
Newsletter
Podcasts
Shop
Abonnieren…
Team
Werben
Fotos
Videos
Geometrics
Gewichte
Events
Trainingsverwaltung
Winterpokal
Impressum
Werben / Advertise
Datenschutz
Datenschutz-Einstellungen
Kategorien
Gruppen
Foto des Tages
Hochladen
Anmelden
Fotos durchsuchen
Hochladen
Gruppe
2017 - Tests
: Focus O1E Test
Artikelbild Teil 1/2
von
Tobias
860
0
0
Das Focus O1E Team ist das schnellste Pferd im Stall der Stuttgarter
von
Tobias
1003
0
0
Markant: Der F.O.L.D. Hinterbau am Focus O1E bietet 100 mm Federweg
von
Tobias
795
0
0
Die Basis des Hinterbaus ist ein Eingelenker, der sich über zwei kleine Umlenkhebel auf den kurzen Dämpfer abstützt.
von
Tobias
753
0
0
Als Antrieb kommt am Focus O1E eine komplette SRAM XX1 Eagle mit 12 Gängen zum Einsatz
von
Tobias
845
0
0
Große Lager sollen für Haltbarkeit sorgen. Die Seitensteifigkeit will man bei Focus gezielt optimiert haben um den Fahrkomfort zu verbessern.
von
Tobias
877
0
0
OUT
von
Tobias
535
0
0
Optisch passt die feine RockShox RS-1 Upside-Down-Federgabel perfekt ins Bild
von
Tobias
802
0
0
Ein 32 Zähne großes Kettenblatt an der Carbonkurbel sorgt dafür, dass bergauf genügend kleine Gänge zur Verfügung stehen.
von
Tobias
802
0
0
Die Focus eigene R.A.T.-Hinterachse verfügt über einen kleinen Anker, sodass sie mit nur einer halben Drehung gesichert werden kann
von
Tobias
875
0
0
Gebremst wird mit SRAM Level Ultimate Bremsen, die per Post Mount direkt montiert werden. 160 mm große Scheiben an Front und Heck müssen reichen.
von
Tobias
831
0
0
Der XLoc Full Sprint-Hebel blockiert hydraulisch Gabel und Dämpfer in einem Zug
von
Tobias
975
0
0
Schlichtes Cockpit mit Carbon-Lenker (720 mm) und genügend Spacern unter dem Vorbau, um mit der Lenkerhöhe spielen zu können.
von
Tobias
858
0
0
90 mm langer Vorbau, ebenfalls aus Carbon
von
Tobias
611
0
0
Am Steuerrohr durfte sich der Industriedesigner austoben und die Möglichkeiten von Kohlefaser voll ausschöpfen.
von
Tobias
708
0
0
Die Leitungen werden sauber im Rahmen geführt – theoretisch ist hier noch Platz für eine vom Lenker aus bediente Teleskopsattelstütze.
von
Tobias
763
0
0
Bergauf weiß das Focus O1E zu überzeugen, denn der steile Sitzwinkel sorgt in Kombination mit den langen Kettenstreben für viel Druck auf dem Vorderrad und sehr gute Traktion.
von
Tobias
3276
21
2
Der Hinterbau arbeitet effizient und gibt seinen Federweg kontrolliert frei
von
Tobias
880
0
0
In der Ebene muss man mit dem Focus mehr kämpfen als bergauf
von
Tobias
857
0
0
Alles in Allem ist das Focus bergauf in seinem Element
von
Tobias
785
0
0
zurück
1
2
3
vor
Datum
Aufnahmedatum
Name
Dateiname
Beliebt
Views
Letzter Kommentar
Manuell
20
40
60
Ausgewählte Bilder weitergeben:
HTML-Galerie
BBCode
Selektion aufheben
Verstecken
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F21%2F2190%2F2190624-lcnenxcwcjre-focus_o1e_dauertest_2-original.jpg "Artikelbild Teil 1/2")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F21%2F2190%2F2190625-ndxtx6w5m3lo-focus_o1e_dauertest_3-original.jpg "Das Focus O1E Team ist das schnellste Pferd im Stall der Stuttgarter")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F21%2F2190%2F2190638-4ffnmumg9wlh-focus_o1e_dauertest_16-original.jpg "Markant: Der F.O.L.D. Hinterbau am Focus O1E bietet 100 mm Federweg")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F21%2F2190%2F2190636-17gbkycg56lj-focus_o1e_dauertest_14-original.jpg "Die Basis des Hinterbaus ist ein Eingelenker, der sich über zwei kleine Umlenkhebel auf den kurzen Dämpfer abstützt.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F21%2F2190%2F2190626-x6e6wosism2r-focus_o1e_dauertest_4-original.jpg "Als Antrieb kommt am Focus O1E eine komplette SRAM XX1 Eagle mit 12 Gängen zum Einsatz")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F21%2F2190%2F2190641-3dds1gv9cmao-focus_o1e_dauertest_19-original.jpg "Große Lager sollen für Haltbarkeit sorgen. Die Seitensteifigkeit will man bei Focus gezielt optimiert haben um den Fahrkomfort zu verbessern.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F21%2F2190%2F2190631-5pbp23hj648u-focus_o1e_dauertest_9-original.jpg "OUT")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F21%2F2190%2F2190634-vv3tx5g42itv-focus_o1e_dauertest_12-original.jpg "Optisch passt die feine RockShox RS-1 Upside-Down-Federgabel perfekt ins Bild")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F21%2F2190%2F2190630-kf2einwdw18j-focus_o1e_dauertest_8-original.jpg "Ein 32 Zähne großes Kettenblatt an der Carbonkurbel sorgt dafür, dass bergauf genügend kleine Gänge zur Verfügung stehen.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F21%2F2190%2F2190629-tpkyind6v4ee-focus_o1e_dauertest_7-original.jpg "Die Focus eigene R.A.T.-Hinterachse verfügt über einen kleinen Anker, sodass sie mit nur einer halben Drehung gesichert werden kann")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F21%2F2190%2F2190635-rn5hd5y471io-focus_o1e_dauertest_13-original.jpg "Gebremst wird mit SRAM Level Ultimate Bremsen, die per Post Mount direkt montiert werden. 160 mm große Scheiben an Front und Heck müssen reichen.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F21%2F2190%2F2190639-a7avb9xpb5js-focus_o1e_dauertest_17-original.jpg "Der XLoc Full Sprint-Hebel blockiert hydraulisch Gabel und Dämpfer in einem Zug")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F21%2F2190%2F2190627-c95piz402v9b-focus_o1e_dauertest_5-original.jpg "Schlichtes Cockpit mit Carbon-Lenker (720 mm) und genügend Spacern unter dem Vorbau, um mit der Lenkerhöhe spielen zu können.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F21%2F2190%2F2190640-3xyjs3wvhnf1-focus_o1e_dauertest_18-original.jpg "90 mm langer Vorbau, ebenfalls aus Carbon")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F21%2F2190%2F2190632-jj48e8yp39rw-focus_o1e_dauertest_10-original.jpg "Am Steuerrohr durfte sich der Industriedesigner austoben und die Möglichkeiten von Kohlefaser voll ausschöpfen.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F21%2F2190%2F2190643-r7z9srbzml0z-focus_o1e_dauertest_21-original.jpg "Die Leitungen werden sauber im Rahmen geführt – theoretisch ist hier noch Platz für eine vom Lenker aus bediente Teleskopsattelstütze.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F21%2F2113%2F2113370-ih5lld88nuox-winterzauber_29-original.jpg "Bergauf weiß das Focus O1E zu überzeugen, denn der steile Sitzwinkel sorgt in Kombination mit den langen Kettenstreben für viel Druck auf dem Vorderrad und sehr gute Traktion.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F21%2F2190%2F2190678-0aktt1n3unss-sportograf_98748304-original.jpg "Der Hinterbau arbeitet effizient und gibt seinen Federweg kontrolliert frei")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F21%2F2190%2F2190673-2pbdk0yiwolf-sportograf_98712871-original.jpg "In der Ebene muss man mit dem Focus mehr kämpfen als bergauf")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F21%2F2190%2F2190612-xkvx1c73ywjx-focus_finale_ligure_11-original.jpg "Alles in Allem ist das Focus bergauf in seinem Element")