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Fotos vom 28.09.2021
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Onza Porcupine
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BTech
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Auch nach dem Presscamp in Freiburg standen wieder ein paar größere Sprünge auf der To-Do-Liste
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MSTRCHRS
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IMG 1778
von
Stefan090801
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Rock Shox 4015-116
von
Cube-Tom
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Mit dem motörkepler unterwegs
von
Stefan090801
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DSC02025
von
Faszi
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Balanche
von
Faszi
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kein Fake
von
Faszi
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Höll 3
von
Faszi
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09DFF65E-7EA5-4872-9C5E-82A521F01A30
von
daniel77
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Im Morgentau
von
Mausoline
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Hach ist der Rasen schön grüüün
von
Mausoline
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Bei der mittleren Schaltzeit über alle Gänge liegen die Kontrahenten eng zusammen
von
Tobias
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Der Prüfstandstest in einem Bild zusammengefasst: Alle Schaltungen schalten auf den kleinen Ritzeln schneller als auf den großen
von
Tobias
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Ist die Schaltkraft am Schalthebel zu niedrig, kann unter Umständen ungewollt geschaltet werden; ist sie zu hoch, bricht einem gefühlt der Daumen ab
von
Tobias
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Deutliche Unterschiede bei den Hebelwegen: Die Controller der SRAM AXS-Schaltungen brauchen wenige Millimeter Bedienweg, während die hydraulische Rotor 1x13 MTB volle 42 mm Daumenbewegung braucht, um den Schaltvorgang auszulösen.
von
Tobias
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Die Losbrechkraft des Schaltwerks beschreibt, mit welcher Kraft am Käfig gezogen werden muss, damit die Kupplung auslöst
von
Tobias
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Die wesentlichen Bestandteile des Antriebs am Mountainbike, hier am Beispiel einer SRAM XX1 Eagle
von
Tobias
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Die Evolution der Kettenschaltung am Beispiel der Shimano XTR
von
Tobias
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Von 8 Gängen auf 12 Gänge, von 266 % Spreizung auf 510 %
von
Tobias
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