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Fotos vom 07.06.2019
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Beim Hinterbau handelt es sich um einen Viergelenker mit hohem Hauptlager und Kettenumlenkung
von
Gregor
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Leogang World Cup Boxengasse 2-6474
von
Gregor
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… außerdem spricht der Aufkleber dafür, dass es verschiedene Links gibt …
von
Gregor
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Leogang World Cup Boxengasse 2-6462
von
Gregor
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Ein Flipchip im Dämpferauge sorgt für eine große Einstellbarkeit des Rahmens …
von
Gregor
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Matt Simmonds fährt den Prototyp im langen Reach-Setting und mit einem relativ hohen Cockpit.
von
Gregor
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… und die Vordere Dämpferaufnahme lässt sich extrem leicht tauschen.
von
Gregor
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Das Split Shock-System kommt laut Team vor allem dann zum Einsatz, wenn ein sehr progressives Setup gefragt ist
von
Gregor
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2 - Plumsjochalm
von
mcada
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2 - Gern - Plumsjochalm
von
mcada
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Der obere Dämpferkörper ist kaum mehr als eine Führung für die Feder
von
Gregor
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2 - Gern - Plumsjochalm
von
mcada
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Bei dem System werden Feder und Dämpfung auf zwei Dämpfer-Körper verteilt und räumlich getrennt im Rahmen angeordnet.
von
Gregor
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Leogang World Cup Boxengasse 2-6443
von
Gregor
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Grosse Karwendeltour Mai - Juni 053
von
mcada
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Grosse Karwendeltour Mai - Juni 058
von
mcada
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Grosse Karwendeltour Mai - Juni 035
von
mcada
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Grosse Karwendeltour Mai - Juni 060
von
mcada
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Grosse Karwendeltour Mai - Juni 033
von
mcada
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Grosse Karwendeltour Mai - Juni 066
von
mcada
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