2 von 6 schrauben vorhanden rest verlohren
im Album Defekte
weiß nicht ganz ob das hier her passt aber egal. war heute abend mit einem freund in mainz bisschen fahren und der meinte auf einmal das da was sehr stark schleift. das war die scheibe die n paar wenige schrauben hatte.
die beiden schrauebn hab ich nach dem bild mit hand rausgedreht. nabe an einer stelle angerissen an paar stellen durch die scheibe eingedrückt, restlichen schrauben verbogen, scheibe leicht verbogen und so weiter und das nach einem sprung erst bemerkt.
Ist das so ungesund, wenn man mit weniger Schrauben fährt? Ich fahre drei Schrauben, die aber im Dreieck angeordnet sind. Muss ich mir jetzt Sorgen um meine Nabe machen?
Ich bin vorher Torx Schrauben gefahren und dann Inbus. Ich habe drei Inbus in Wibe verloren und möchte nun nicht auf den Luxus von den verzichten. Da fahr ich lieber drei als sechs, die ich hinterher wegen ausgelutschten Köpfen nicht mehr rausbekomme.
ich auch nich... die machen bei mir alles mit, das einzige was dir bei torx leider passiern kann is dass du den schlüssel zerstörst weil die nich so viel aushalten
Die Diskussion zwischen Torx und Inbus scheint müßig. Entscheidend sind das richtige Drehmoment und die Schraubensicherung. Meist hält`s mit Loctite. Im Zweifelsfall und bei hartem Einsatz - so wie hier vermutlich - ,gibt es auch noch die klassiche Sicherung mit Sicherungsblechen und Draht (siehe - bei Vergrößerung 400 % und Bild groß gut erkennbar im Album Bremsen mein Bild " Votec M6-Gabel mit 203er XT" ! Die kleinen Bleche werden mitverschraubt und dann umgeschlagen .... Härter sind nach meiner Erfahrung Titanschräubchen, aber auch die nudeln sich rund, wenn man nicht sauber ansetzt.
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HCR@ dein bild is aber auch schön
bei mir ware es halt nur noch die beiden schrauben die auch nur noch in den letzten gewindegägnen saßen
die grämmchen kann man doch getrost verachten
Ich hab bis jetzt noch keine torx rundgedreht.