Mit Laufradbau kenn ich mich n bissl aus, also Radial heißt, dass die Speichen genau vom Mittelpunkt wegzeigen und sich nicht kreuzen, wie man oben sehen kann. Das macht man oft bei Rennrädern und absolut NUR beim Vorderrad. Beim Hinterrad nicht, weil es durch den Antrieb die Nabe einfach 'verdrehen' würde. Man darf eben nicht Radial einspeichen, wenn man eine Bremse hat, die an der Nabe bremst, denn das würde ebenso die Nabe und die Speichen 'verdrehen'. Jo und wenn man keine Bremse (oder ne Felgenbremse) hat, dann gehts. (Normales einspeichen nennt man 'Tangential') Ich persönlich bin ein Fan von Radialer Einspeichung! Schaut sau geil aus... Ach ja: radiale Einspeichung erhöht die Seitensteifigkeit des Laufrades.
ja des sieht wirklich geil aus aber ich kannte das noch nicht aber wenn des hinten auch gehen würde und du hinten auch ne grüne felge hättest wäre des radl einfach
Wie geil^^
P.S. wie hast du die werbung vom reifen bekommen
Man darf eben nicht Radial einspeichen, wenn man eine Bremse hat, die an der Nabe bremst, denn das würde ebenso die Nabe und die Speichen 'verdrehen'.
Jo und wenn man keine Bremse (oder ne Felgenbremse) hat, dann gehts.
(Normales einspeichen nennt man 'Tangential')
Ich persönlich bin ein Fan von Radialer Einspeichung! Schaut sau geil aus...
Ach ja: radiale Einspeichung erhöht die Seitensteifigkeit des Laufrades.
aber wenn des hinten auch gehen würde und du hinten auch ne grüne felge hättest wäre des radl einfach
wenn ich mich nicht täusche hab ich genau des bei ebay gesehen
klär mich mal auf