ja dh tauglich sonst wär er nicht in curtis robinsons knolly podium und nicht vom syndicate team in pietermaritzburg gefahren - und soweit ich mich erinnern kann hat peaty da gewonnen is schon in den news drinnen
ach kage wollte eben auch hochladen habe dann gesehen das du es schon gemacht hast man John ey haha naja aussehen ist etwas klobig aber mal sehen wie er sich so macht und es ist hoffentlich kein "Auslaufmodell"
Angeblich soll er ja speziell als DH Dämpfer entwickelt worden sein. Über die Optik lässt sich streiten, ob er funktioniert wird sich zeigen. Hoffe es gibt nicht so Probleme wie mit den Boxxern zu Anfang.
leute, technisch und performancemäßig spielt der vivid weit oben mit.. der hat halt nur haltbarkeitsprobleme, aber die shimstackoptionen etc sind doch noch alle da. die dämpfung ist also wie gehabt sehr gut und dann wird das teil natürlich DH-tauglich sein... das federmedium hat damit doch nichts zu tun.. zerreisst euch das maul drüber wenn ihr selbst einen gefahren seid (mit vernünftigem setup, im vernünftigen rahmen)...
der dämpfer sieht trotzdem scheiße aus ! und mono hat scho recht dafür musser auch halten ! wenn die twechnik nicht funzt kann er ja nicht oben spiel oder etwa doch ?
verdammte scheisse... "TECHNISCH UND PERFORMANCEMÄßIG", ist das so schwer zu raffen? das hat mit der haltbarkeit mal garnichts zu tun, ich rede jetzt von den technischen aspekten und die daraus resultierende leistung. das die teile haltbarkeitsprobleme haben weiss ich, hatte selbst mal einen, noch fragen?
ich musste fast brechen als ich des ding in wibe gesehen habe. geht garnich die optik, das is für mich schon ein grund ihn mir nichtzu holen, performance hin oder her
was ich nich bedacht hatte: bei meinem rahmen sieht man den dämpfer eh so gut wie garnich, da ginge es zur not, aber ich warte lieber ab wie er sich macht, die wollen bestimmt auch geld dafür haben
is schon in den news drinnen
ob er wenigstens was drauf hat??
mich hat schon der stahldämpfer nich sonderlich überzeugt, bis auf den ending stroke rebound.
die dämpfung ist also wie gehabt sehr gut und dann wird das teil natürlich DH-tauglich sein... das federmedium hat damit doch nichts zu tun..
zerreisst euch das maul drüber wenn ihr selbst einen gefahren seid (mit vernünftigem setup, im vernünftigen rahmen)...
"der hat halt nur haltbarkeitsprobleme" wieder spricht sich oder meinste nicht ?
um oben mit zu spielen sollte er auch halten
"TECHNISCH UND PERFORMANCEMÄßIG", ist das so schwer zu raffen?
das hat mit der haltbarkeit mal garnichts zu tun, ich rede jetzt von den technischen aspekten und die daraus resultierende leistung.
das die teile haltbarkeitsprobleme haben weiss ich, hatte selbst mal einen, noch fragen?