wie hast du die kurbel umbebaut? einfach ein stück eingeschweißt so wie das schon öffter gemacht wurde oder fahrst du die trekking-version der lx. die ist ein wenig breiter und kann scheinbar auf einigen rahmen mit 83mm breite gefahren werden mit ein bisschen basteln.
ja das ist stahl, also wenn da ein geeigneter schweißzusatz verwendet wird dann hält das schon. ich glaube der typ bei dem ich es mal gesehen habe hat ein zwischestück gedreht das links und rechts in die auseinandergesägte achse gepresst hat. dann geschweißt und abgeschliffen. wenn ich mich nicht irre hat ihm das ein erfahrener schweißer gemacht und dadurch war die achse dann auch wieder ausreichend gerade. irgendwo gibts dazu einen thread aber ich weiß nicht ob das in diesem forum war. war eine xtr-kurbel...
Okay, wenn die Sache mit Köpfchen gemacht wird geht das natürlich klar. Beim schweißen alles schön ausrichten und danach richten sollte gut funktionieren.
Deine Wortwahl "...einfach ein Stück eingeschweißt..." lässt ja wilde Bastelaktionen zu.
Alternativ könnte man evtl. eine Art Zwischenstück anfertigen, die Originalachse auftrennen, kürzen und die Verlängung mittels passend gewähltem Gewinde befestigen und zusätzlich einkleben. Dadurch erspart man sich auch das richten der Achsen nach dem schweißen.
habe ne Hone Kurbel (baugleich) und auch eine e.13 Kettenführung, nur apsst das bei mir nicht problemlos zusammen! kannst du mal eine Bild machen in dem man den Abstand zwischen Kettenblatt/ obere Führungund Kurbelarm sieht wäre echt super!
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Deine Wortwahl "...einfach ein Stück eingeschweißt..." lässt ja wilde Bastelaktionen zu.
Alternativ könnte man evtl. eine Art Zwischenstück anfertigen, die Originalachse auftrennen, kürzen und die Verlängung mittels passend gewähltem Gewinde befestigen und zusätzlich einkleben.
Dadurch erspart man sich auch das richten der Achsen nach dem schweißen.
Schau mal hier:
http://fotos.mtb-news.de/photos/view/532215