Unser Blogger fährt das V10 in Größe XL. Hier ist es eigentlich auf ein Full 29-Setup ausgelegt, aber derzeit fährt praktisch jeder eine Mullet-Konfiguration
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… stattdessen soll das System verhindern, dass die Hände vom Lenker abrutschen können. Entwickelt wurden die ziemlich final wirkenden Wolf Tooth-Schützer von Joe Breeden
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Optisch erinnert die neue Scheibe irgendwie an die gute, alte G2 Clean Sweep
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Unser Blogger fährt das V10 in Größe XL. Hier ist es eigentlich auf ein Full 29-Setup ausgelegt, aber derzeit fährt praktisch jeder eine Mullet-Konfiguration
Zum ansonsten so filigranen und cleanen Rahmen passt der Bereich rund um die Hinterrad-Achse nicht, was auch am Adapter mitsamt neuer, wuchtiger Bremse liegt
Viel hilft viel: Neben 0,6 kg Gewicht in der Achse ist auch das Unterrohr unterm Tretlager mit weiteren 0,6 kg Gewicht beschwert.
Auch der Antrieb ist ganz offensichtlich so neu, dass man ihn noch nicht kaufen kann
Ob die Bremse wirklich BR68000-0.2 heißen wird oder doch auf den Namen Saint getauft wird? Mal abwarten …
An die Fox 40 vorne musste sich Andi nicht umgewöhnen

Unser Blogger fährt das V10 in Größe XL. Hier ist es eigentlich auf ein Full 29-Setup ausgelegt, aber derzeit fährt praktisch jeder eine Mullet-Konfiguration im Album Downhill World Cup Südkorea – Boxengasse

entsprechend musste der Hinterbau etwas modifiziert werden, um mit dem 650b-Laufrad zu harmonieren.
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Moritz
28.04.2026, 13:27
28.04.2026, 07:18
191
0
2026 – Downhill World Cup
Downhill World Cup Südkorea – Boxengasse
Nikon Z 9
1/2000 s ƒ/2.8 87 mm ISO 250

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