Am XL-Rad hätte ich mir die Option gewünscht, eine Kettenstrebenlänge auswählen zu dürfen.
Mehr Fotos im Album "Orbea Rallon RS":
Insgesamt ist das Rallon RS ein verdammt gutes Fahrrad geworden.
Eine von zwei störenden Eigenschaften legte der HPR-40 schnell ab: Laut Hersteller ist der Motor mit einem lernfähigen Algorithmus ausgerüstet – die etwas ruppige Unterstützungsleistung wurde nach ca. 3.000 hm sehr gleichmäßig.
Das Orbea Rallon RS fühlt sich dank gelungener Motor-Steuerung und sanftem Support mehr nach einem Mountainbike an, als jedes E-MTB, das ich bisher gefahren bin.
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Am XL-Rad hätte ich mir die Option gewünscht, eine Kettenstrebenlänge auswählen zu dürfen.
Ich liebe steile Trails – mit dem E-MTB ist das hohe Gewicht definitiv ein Faktor, der das Fahrgefühl hier stark beeinflusst.
Flüssiger Reifen-Auswurf auf den Testfahrten mit dem Rallon RS.
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Das Fahrwerk des Rallon RS liefert eine gute Bandbreite an Möglichkeiten.
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Am XL-Rad hätte ich mir die Option gewünscht, eine Kettenstrebenlänge auswählen zu dürfen. im Album Orbea Rallon RS

Das hier kein Technologietransfer vom Rallon EN stattgefunden hat, ist in meinen Augen nicht schlüssig, zumindest aus fahrdynamischer Perspektive: Am Rallon RS gibt es nur die 445 mm Kettenstrebenlänge, während am Rallon EN zwei verschiedene Längen zur Wahl stehen.
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Moritz
23.01.2026, 09:48
22.01.2026, 16:02
99
0
2026 - Test
Orbea Rallon RS
Nikon Z 9
1/30 s ƒ/13 61 mm ISO 125

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