Alle proprietären Einzelteile des Antriebs sollen über Pivot nachgekauft werden können, inklusive der Praxis-Kurbeln.
Mehr Fotos im Album "Pivot Phoenix":
Phoenix-DW6-Squamish-BITW-PivotCycles-128
Man muss schon genau hinschauen, um zu verstehen, wie der neue DW-Link-Hinterbau funktioniert.
Phoenix-DW6-Squamish-BITW-PivotCycles-126
Die kürzere Kette wird gespannt, indem der Drehpunkt der Umlenkrollen exzentrisch verschoben wird.
Alle proprietären Einzelteile des Antriebs sollen über Pivot nachgekauft werden können, inklusive der Praxis-Kurbeln.
Da zwischen den beiden Ritzeln eine Übersetzung stattfindet, kann man ein deutlich kleineres Kettenblatt nutzen.
Phoenix-DW6-Squamish-BITW-PivotCycles-122
Phoenix-DW6-Squamish-BITW-PivotCycles-121
Phoenix-DW6-Squamish-BITW-PivotCycles-120
Phoenix-DW6-Squamish-BITW-PivotCycles-119

Alle proprietären Einzelteile des Antriebs sollen über Pivot nachgekauft werden können, inklusive der Praxis-Kurbeln. im Album Pivot Phoenix

Die Bilder zeigen das Rad von Teamfahrer Jakob Jewett, daher der Saint-Aufkleber.

Noch keine Kommentare.

nächstes Foto vorheriges Foto L Gefällt mir S Einbetten I Aufnahmedaten O Weitere Aktionen

Foto-Infos

Gregor
02.10.2024, 08:29
28.06.2024, 20:59
274
0
2024 – News
Pivot Phoenix
Sony ILCE-7M3
1/125 s ƒ/4 50 mm ISO 3200

Benutzer auf diesem Bild

  • Noch keine User markiert.

Teilen und einbetten

Einbetten mit BBCode oder HTML

Bildgrößen

Foto melden