Die SRAM DB8 wird weder Design-Preise noch Power-Tests gewinnen
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Der Sattel erinnert optisch an die Code, ist aber klumpiger.
So hat sie einerseits einen 4-Kolben-Sattel, andererseits wurden viele Features eingespart.
Die praktische 1-Schrauben-Klemmung der restlichen SRAM-Palette findet sich auch an der DB8.
In den Leitungen der DB8 fließt Mineralöl
Die SRAM DB8 wird weder Design-Preise noch Power-Tests gewinnen
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Ob Dot oder Mineralöl – wir haben in der Praxis wenige Probleme mit beidem.
Der Hebel fällt merkwürdig gerade aus.
Die SRAM DB8 ist die erste Mineralöl-Bremse den Konzerns und soll ausreichend Power für wenig Geld bieten.

Die SRAM DB8 wird weder Design-Preise noch Power-Tests gewinnen im Album SRAM DB8

sie funktioniert in der Praxis allerdings unauffällig und bringt das Bike auch in hartem Gelände sicher zum Stehen.

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Foto-Infos

Gregor
13.08.2024, 09:19
17.04.2024, 15:19
489
0
2024 – Tests
SRAM DB8
Nikon D4
1/400 s ƒ/3.2 62 mm ISO 400

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