Beide Versionen der DT Swis F535 setzen auf 35 mm dicke Standrohre.

Mehr Fotos im Album "DT Swiss F535 One":

Am anderen Ende der Gabel gibt's stets einen Versteller für den Rebound.

Ganz weg sind die Abdeckungen der Vorgänger-Gabel nicht.

DT-Swiss-F535-5886

Dieser wird von hinten an der Casting-Brücke verschraubt.

Beide Versionen der DT Swis F535 setzen auf 35 mm dicke Standrohre.

Die Luftfeder besteht aus einer positiven und negativen Kammer, die sich automatisch ausgleichen

Auch das Luftventil der Federseite wird nur noch von einer abschraubbaren Kappe verdeckt.

Die neuen Federgabeln haben nun offenliegende und ohne Werkzeug zu bedienende Dämpfungs-Einsteller.

Bei beiden Gabeln lässt sich die Lowspeed-Compression extern verstellen.

DT-Swiss-F535-5854

Beide Versionen der DT Swis F535 setzen auf 35 mm dicke Standrohre. im Album DT Swiss F535 One

Neue DT Swiss F535 & F535 One Federgabel im Test: Liebe auf den zweiten Blick (21.06.2023)
Neue DT Swiss F535 & F535 One Federgabel im Test: Liebe auf den zweiten Blick (21.06.2023)

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Foto-Infos


	Gregor
	01.06.2023, 08:56
	22.05.2023, 11:43
	151
	0
	2023 - Tests
	DT Swiss F535 One
	Nikon D750 1/400 s ƒ/2.8 70 mm ISO 100

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