Durch den oberen Umlenkhebel ist das von der Seite schlanke Oberrohr von oben ungewöhnlich breit.
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Auffälligste Neuerung ist, dass der Dämpfer nun wie beim Tyee, Spindrift und Co. vor dem Sitzrohr platziert ist.
Den Pro10-Hinterbau verwaltet ein Fox DHX2 Factory-Stahlfederdämpfer.
Propain-Rage-7701
Der Rahmen bietet viele durchdachte Details, wie die großen Gabel-Anschläge
Durch den oberen Umlenkhebel ist das von der Seite schlanke Oberrohr von oben ungewöhnlich breit.
Sämtliche Leitungen werden intern geführt.
An der Front soll eine Fox 40 Factory-Federgabel für Kontrolle sorgen.
Die MRP SXG-Kettenführung schützt das Kettenblatt und mindert mangels Umlenkröllchen die Reibung.
Der Kettenstrebenschutz ist nett gedacht, hilft aber wenig
Geschaltet wird wie an allen Rädern im Test mit der edlen SRAM X01 DH-Schaltung mit 7 Gängen.

Durch den oberen Umlenkhebel ist das von der Seite schlanke Oberrohr von oben ungewöhnlich breit. im Album Propain Rage – DH-Vergleich

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Foto-Infos
Gregor
25.10.2021, 15:02
19.08.2021, 14:45
466
0
2021 - Tests
Propain Rage – DH-Vergleich
Nikon D4
1/500 s ƒ/2.8 70 mm ISO 250

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