Der klassische FSR-Hinterbau wurde am Demo und dem Enduro um zwei weitere Links erweitert
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Das aktuelle Specialized Enduro gibt's nur noch mit äußerst wuchtigem Carbon-Rahmen
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Alle Züge werden intern in Röhrchen geführt
Specialized waren mit die Ersten, die gewellte Überzüge für die Kettenstreben konstruiert haben
Der klassische FSR-Hinterbau wurde am Demo und dem Enduro um zwei weitere Links erweitert
Der untere Link wird über einen schlanken Zughebel vom oberen Umlenkhebel bewegt.
Unsere Standard-Schwalbe-Reifen wurden auf Specializeds hauseigene Roval-Laufräder aufgezogen.
… die dank großer Scheiben und vier Kolben viel Power bieten sollen.
Der Fox Float X2 Performance-Dämpfer am Heck hingegen wurde etwas abgespeckt im Vergleich zur High-End-Version.
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Der klassische FSR-Hinterbau wurde am Demo und dem Enduro um zwei weitere Links erweitert im Album Enduro-Vergleichstest: Specialized Enduro

diese ermöglichen es, den Dämpfer weit unten im Rahmen unterzubringen und bestimmte Eigenschaften getrennt voneinander zu justieren.

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Foto-Infos

Moritz
22.06.2021, 12:37
05.03.2021, 17:00
689
0
2021 - Tests
Enduro-Vergleichstest: Specialized Enduro
Nikon D750
1/800 s ƒ/3.2 135 mm ISO 400

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