Noch einmal einkaufen gewesen und einige Sachen verändert. Die Formula Selva Coil ist z.B. neu, wie auch der RS Super Deluxe RCT Coil Dämpfer.
Frame and Forks Frame: Santa Cruz Megatower CC 2019 with Cascade Components Link (Size L) (green) Forks: Formula Selva Coil 160mm (golden CTS) Rear Shox: Rock Shox Super Deluxe RCT Coil 230x60 (170mm)
Wheels Front hub: i9 Hydra (blue) Rear hub: I9 Hydra (blue) Front rim: DT EX511 29’’ Rear rim: DT EX471 29’’ Spokes front: Sapim Laser/Laser Spokes rear: Sapim Laser/D-Light Nipples: Sapim Polyax Double Square Alloy (blue) Rim tape: DT Swiss Tires: Magic Mary Apex 2.6 front/Kaiser Projekt Protection rear
Nein. Etwas Passendes von Conti. Ich fahre eigentlich dual Kaiser. Vorn den downhill und hinten den enduro. Die MM ist nur drauf weil es dieses Jahr viel Matsch gibt.
Bin ebenfalls von einem soft MM (allerdings 2,4; Jahre lang gefahren) auf einen 2,4er Baron umgestiegen. Die Selbstreinigung ist deutlich besser und der Grip gerade auf nassen Wurzeln und Steinen merklich besser. Der Rollwiderstand ist jedoch auch höher
@Harry_B Sagt wer? Dem Einsatzzweck entsprechend ist es stabil gebaut. Ich könnte auch vorn und hinten Luft fahren, irgendwelche 750gr. Reifen montieren und schnell 1kg weniger haben. Schneller bin ich dadurch auch nicht, eher im Gegenteil.
@_Kuschi_ na dann... es gibt dennoch viele, die sich bei einem Enduro Rad über das Gewicht aufregen. Ich find es nicht störend und bin tatsächlich mit diesem Rad schneller den Berg oben als mit dem 13kg Hardtail vorher.