Vorne und hinten kommen vier Kolben und 200 mm-Bremsscheiben zum Einsatz.

Mehr Fotos im Album "Specialized Demo Race 29":

Specialized-Demo-29-7577

… als auch der Aluminium-Vorbau machen einen hochwertigen Eindruck.

Die Leitungen wandern direkt am Steuerrohr in den Rahmen

Der Hinterbau wirkt auf den ersten Blick komplex, funktioniert im Prinzip jedoch nicht so viel anders als zuvor

Vorne und hinten kommen vier Kolben und 200 mm-Bremsscheiben zum Einsatz.

Specialized-Demo-29-7594

Ein nettes Detail ist der Plastik-Clip, der die Bremsleitung direkt im Drehpunkt fixiert.

Das Tretlager ist geschraubt

Im Vergleich zum Vorgänger wirkt das neue Demo 29 deutlich weniger clean

Die 28-Loch Roval-Felgen haben sich leider als recht Dellen-anfällig herausgestellt

Vorne und hinten kommen vier Kolben und 200 mm-Bremsscheiben zum Einsatz. im Album Specialized Demo Race 29

Specialized Demo Race 29 im Test: Demonstrativ schnell! (16.12.2019)

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Foto-Infos


	Gregor
	26.11.2019, 13:26
	20.08.2019, 15:31
	460
	0
	2019 - Tests
	Specialized Demo Race 29
	Nikon D750 1/640 s ƒ/2.5 50 mm ISO 220

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