Das Wechseln der Gänge hingegen übernimmt die bewährte SRAM X01 DH-Schaltung.
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Die TRP G-Spec DH-Bremse machte während unseres Tests keinerlei Probleme
Und auch am Unterrohr ist für Schutz gesorgt
Das Wechseln der Gänge hingegen übernimmt die bewährte SRAM X01 DH-Schaltung.
Im Hinterbau laufen sie wieder für ein kurzes Stück intern.
Der Kettenstrebenschutz fällt ausreichend dick und großflächig aus
Auch die wuchtigen LG1 Race Carbon-Kurbel sowie die LG1+ Kettenführung samt Bashguard werden von den Amerikanern gestellt.
Auf der anderen Seite hingegen sind die Lager nicht zu erkennen
Am Leitungsausgang in der Rahmenmitte sichern Plastik-Klemmungen die Kabel zusätzlich.

Das Wechseln der Gänge hingegen übernimmt die bewährte SRAM X01 DH-Schaltung. im Album YT Tues 29 CF Pro Race – DH-Vergleichstest

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Gregor
22.10.2019, 11:52
13.05.2019, 17:20
409
0
2019 - Tests
YT Tues 29 CF Pro Race – DH-Vergleichstest
Nikon D750
1/3200 s ƒ/3.2 50 mm ISO 220

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