Wuchtige SRAM Code RSC-Bremsen sorgen für eine rasche Verzögerung.

Mehr Fotos im Album "Last Glen":

Der Maxxis Highroller II-Reifen sorgt für jede Menge Grip an der Front.

Die externe, gradliniege Zugverlegung kann nicht nur mit einer guten Wartbarkeit, sondern auch mit einer super Schaltungsperformance überzeugen.

Damit die Züge möglichst ohne enge Radien am Ziel ankommen geht es kurzerhand einmal durch die Strebe.

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Wuchtige SRAM Code RSC-Bremsen sorgen für eine rasche Verzögerung.

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An der Front arbeitet eine RockShox Pike Ultimate-Federgabel mit 150 mm Federweg.

Die Züge von Bremsleitung und Schaltzug sind wartungsfreundlich extern verlegt.

Alle Lager sind großzügig dimensioniert und die Lagersitze werden in Deutschland plangefräst

Wuchtige SRAM Code RSC-Bremsen sorgen für eine rasche Verzögerung. im Album Last Glen

Last Glen im Test: Flinkes Alu-Geschoss aus dem Pott (29.10.2019)

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Foto-Infos


	Moritz
	17.10.2019, 12:49
	06.08.2019, 12:57
	645
	1
	2019 - Tests
	Last Glen
	Nikon D750 1/3200 s ƒ/3.2 60 mm ISO 400

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