Um verschiedene Steifigkeiten testen zu können, wurden Rahmen an verschiedenen Stellen mit Carbon-Teilen beklebt oder umwickelt
Mehr Fotos im Album "Specialized Demo 29":
Das ist leider nicht unser Testfahrer, sondern Loïc Bruni.
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Loïc Brunis Bike hat einen Flip Chip am vorderen Dämpferauge
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Um verschiedene Steifigkeiten testen zu können, wurden Rahmen an verschiedenen Stellen mit Carbon-Teilen beklebt oder umwickelt
Bereits am alten Modell hat man in Zusammenarbeit mit dem World Cup-Team viel probiert
Brad Benedict ist für die Entwicklung vieler Specialized-Mountainbikes verantwortlich
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Ein Grund dafür, so viel mehr Anti-Squad zu verbauen, war, dass die Geometrie des Bikes in steilen Sektionen bewahrt werden sollte

Um verschiedene Steifigkeiten testen zu können, wurden Rahmen an verschiedenen Stellen mit Carbon-Teilen beklebt oder umwickelt im Album Specialized Demo 29

hier wurde außerdem eine weitere Metall-Platte in die Öffnung unter dem Dämpfer eingesetzt.

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Foto-Infos

Gregor
08.07.2019, 21:02
03.04.2019, 17:18
102
0
2019 - Tests
Specialized Demo 29
Nikon D750
1/1250 s ƒ/4 85 mm ISO 220

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