Das neue Federungsdesign des Nukeproof Dissent ähnelt auf dem ersten Blick stark dem des Pulses, ist aber komplett überarbeitet
im Album World Cup #3 Leogang – Tag 1: Boxengasse
über einen Flip Chip am Hauptlager lässt sich die Charakteristik des Hinterbaus anpassen, ohne die Geometrie zu beeinflussen. Adam Brayton fährt am Heck einen Coil-Dämpfer von Öhlins.
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