Wie beim Cyclocross-Rad Mission CX setzt Merida auf Bremsscheiben mit 160 Millimeter Durchmesser
Mehr Fotos im Album "Merida Silex":
Ösen für Gepacktaschen und Schutzbleche findet man an vielen verschiedenen Stellen am Rad
Die Mountainbike-affine Geometrie schlägt sich auch im Praxiseinsatz wieder
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Wie beim Cyclocross-Rad Mission CX setzt Merida auf Bremsscheiben mit 160 Millimeter Durchmesser
Der Flat-Mount–Standard der Bremsaufnahme und spezielle Kühlungsrippen zum Ableiten der Bremswärme lassen einen Hauch von Science-Fiction am Gravelbike von Merida erahnen
Einziger Unterschied zum Cyclocross Mission CX: Die Kurbel gehört beim Gravelbike ebenfalls zur Ultegra-Gruppe, beim Cyclocross wird eine FSA-Kurbel verbaut
Mit einer anderen Reifenwahl kann die Performance des Rades abhängig von den jeweiligen Bedürnfissen gesteigert werden
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Wie beim Cyclocross-Rad Mission CX setzt Merida auf Bremsscheiben mit 160 Millimeter Durchmesser im Album Merida Silex

Mehr Standfestigkeit insbesondere bei schwerem Gepäck ist der Vorteil von größeren Bremsscheiben

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Redaktion
10.02.2019, 19:07
19.01.2019, 12:42
839
0
2019 - Tests
Merida Silex
Canon EOS 70D
1/200 s ƒ/7.1 95 mm ISO 100

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