… allein Sattelstütze, Sattel und Cockpit lassen sich problemlos (wenn auch teuer) um mehrere 100 g erleichtern

Mehr Fotos im Album "Scott Spark RC 900 World Cup":

Die SRAM XX1 Eagle-Schaltgruppe hat auch an diesem Dauertest-Bike wieder überzeugen können

Die Lagerung des Spark RC zeigt sich von der Saison unbeeindruckt

Das Lack könnte etwas kratzfester sein, die Schlagfestigkeit ist gut

In den Anbauteilen schlummert das ein oder andere Gramm …

… allein Sattelstütze, Sattel und Cockpit lassen sich problemlos (wenn auch teuer) um mehrere 100 g erleichtern

Weitestgehend unversehrt zeigt sich das Scott Spark RC nach dem Dauertest

Es muss nicht immer Borderline sein: In Freiburg warten über 1.000 Höhenmeter messende Trailrunden, die alles von einem Cross Country-Bike fordern

Testabschluss im Winter: Bevor wir mit meterweise Schnee eingedeckt wurden, haben wir das Spark RC nochmals ausgiebig in Freiburg über die Trails gescheucht

… möglich macht das die extrem reduzierte Klemmung ebenso wie das leichte Kohlefaserrohr

… man sollte jedoch auch wissen, wo das Ende des Leichtbaus ist

… allein Sattelstütze, Sattel und Cockpit lassen sich problemlos (wenn auch teuer) um mehrere 100 g erleichtern im Album Scott Spark RC 900 World Cup

Scott Spark RC 900 World Cup – Dauertest: Dauerläufer mit Potential zur Leichtbaurakete? (06.03.2019)
Scott Spark RC 900 World Cup – Dauertest: Dauerläufer mit Potential zur Leichtbaurakete? (06.03.2019)

Noch keine Kommentare.

→ nächstes Foto ← vorheriges Foto L Gefällt mir S Einbetten I Aufnahmedaten O Weitere Aktionen

Foto-Infos


	Tobias
	16.01.2019, 20:23
	03.11.2018, 16:37
	931
	0
	2018 - Tests
	Scott Spark RC 900 World Cup
	Sony ILCE-7M3 1/500 s ƒ/4 50 mm ISO 100

Benutzer auf diesem Bild

Noch keine User markiert.

Teilen und einbetten

Einbetten mit BBCode oder HTML

Bildgrößen

Micro (80x80, 3.9 KiB)
Thumbnail (150x100, 7.8 KiB)
Mittel (550x367, 53.3 KiB)
Groß (1170x780, 168.5 KiB)
Original (3000x2000, 933 KiB)

Weitere Aktionen (Löschen, Drehen, …)