Das Nukeproof Mega 275c RS kommt mit schickem mattschwarzem Carbon-Rahmen, hochwertigem RockShox-Fahrwerk und vollständiger SRAM-Ausstattung inklusive X01 Eagle-Schaltung und Code R-Bremsen daher.
Mehr Fotos im Album "Nukeproof Mega 275c RS":
Das Kettenblatt der Truvativ Descendant-Kurbel wird von einer MRP SXg-Kettenführung geschützt – eine sinnvolle Wahl!
Der Antrieb setzt sich aus dem hochwertigen SRAM X0112-fach Antrieb sowie den etwas günstigeren Truvativ Descendant Carbon-Kurbeln zusammen.
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Die massive Bandbreite der SRAM X01 Eagle-Schaltgruppe ist selbst für steile Anstiege mehr als ausreichend.
Das Nukeproof Mega 275c RS kommt mit schickem mattschwarzem Carbon-Rahmen, hochwertigem RockShox-Fahrwerk und vollständiger SRAM-Ausstattung inklusive X01 Eagle-Schaltung und Code R-Bremsen daher.
Das c in Nukeproof Mega 275c RS steht für Carbon
Trotz des nicht gerade geringen Gewichts muss man mit dem Nukeproof Mega keinen Anstieg fürchten. Die wirkliche Stärke des Enduros liegt allerdings erwartungsgemäß in der Abfahrt.
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Während der fünftägigen Trans Madeira legten wir auf dem Nukeproof Mega 275c RS nicht nur über 250 km und Abertausende von Höhenmetern zurück, sondern fuhren auch insgesamt 29 verschiedene Trails.
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Das Nukeproof Mega 275c RS kommt mit schickem mattschwarzem Carbon-Rahmen, hochwertigem RockShox-Fahrwerk und vollständiger SRAM-Ausstattung inklusive X01 Eagle-Schaltung und Code R-Bremsen daher. im Album Nukeproof Mega 275c RS

Ein Leichtgewicht ist Sam Hills Rennmaschine der Wahl allerdings nicht: 14,60 kg bringt der 4399 € teure Stealth-Bomber auf die Waage.

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Gregor
20.10.2018, 13:23
19.05.2018, 14:18
714
0
2018 - Tests
Nukeproof Mega 275c RS
Canon EOS 600D
1/1000 s ƒ/2.5 50 mm ISO 100

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