Der VPP-Hinterbau des Santa Cruz Blur bleibt selbst im Wiegetritt erstaunlich ruhig und neigt keinesfalls zum Wippen
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Im Wiegetritt an steilen Anstiegen sorgt die Mischung aus ruhigem Hinterbau und erstaunlich griffigen Maxxis Aspen TR-Reifen für guten Grip am Hinterrad.
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Der VPP-Hinterbau des Santa Cruz Blur bleibt selbst im Wiegetritt erstaunlich ruhig und neigt keinesfalls zum Wippen
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Dank langem Reach und flachem Stack marschiert das Blur auch im Sitzen steile Anstiege hoch, ohne dass man das Vorderrad zu stark belasten und auf den Boden pressen muss.

Der VPP-Hinterbau des Santa Cruz Blur bleibt selbst im Wiegetritt erstaunlich ruhig und neigt keinesfalls zum Wippen im Album Santa Cruz Blur

wer gerne richtig an den Pedalen reißt, wird den ab Werk verbauten Lockout jedoch zu schätzen wissen. Dieser sorgt dann endgültig für Ruhe im Fahrwerk!

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Foto-Infos

Moritz
15.06.2018, 15:55
13.06.2018, 12:05
590
0
2018 - Tests
Santa Cruz Blur
Nikon D750
1/2000 s ƒ/3.5 170 mm ISO 560

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