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Die Züge werden innerhalb des Rahmens so "manövriert", dass sie mühelos hineingefädelt werden können
Mehr Fotos im Album "Specialized Stumpjumper 2018":
Specialized Stumpjumper ST WMN
Specialized Stumpjumper ST S-Works
Die Brücke zwischen Oberrohr und Sitzrohr soll vor allem der verbesserten Steifigkeit dienen
Der neue Kettenstrebenschutz durchlief ebenfalls mehrere Experimentierphasen
Die Züge werden innerhalb des Rahmens so "manövriert", dass sie mühelos hineingefädelt werden können
Es brauchte viele Prototypen, bis die ideale Balance für das neue Stumpjumper gefunden wurde
Das SWAT-System hat sich bewährt, ließ aber trotzdem noch Spielraum für Verbesserungen
Hier wird das asymmetrische Design deutlich sichtbar
Alt gegen neu
Rausnehmen, rumdrehen

Die Züge werden innerhalb des Rahmens so "manövriert", dass sie mühelos hineingefädelt werden können im Album Specialized Stumpjumper 2018

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Redaktion
16.04.2018, 09:22
12.03.2018, 02:14
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2018 - MTB-News.de
Specialized Stumpjumper 2018

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