Nachdem mir die Schraube am Hauptlager gebrochen ist und ich die Aluschrauben ausgetauscht habe, konnte ich es mir nicht nehmen lassen und noch ein paar Teile zu tauschen und am Gewicht zu drehen.
Neue Partlist:
Gabel: Fox 34 Float 29 CTD 140mm Dämpfer: Fox Float CTD, 200x57mm (progressiver durch Tuningkit) Laufradsatz: Sun Ringlé Radium AM 29 Bremsen: Shimano Deore Scheiben: SLX (200/180mm) Kurbel: Shimano SLX 36/24 175mm Kettenführung: Bionicon CGuide Schalthebel: Shimano SLX Schaltwerk: Shimano XT Shadow 10-fach Umwerfer: Shimano SLX Reifen: Continental MK II 29 x 2.4 Vorbau: On One El Guappo 55mm Lenker: Sixpack Kamikaze 785mm Sattelstütze: Fox DOSS 125mm Sattel: 66sick espacio libre Pedale: Sixpack Millenium
Gewicht: 15,5kg
Bin jetzt ziemlich zufriden und hoffentlich fertig für die Saison 2016
Das kommt schon hin mit dem Gewicht. Laut Hersteller beginnt das Teil bei 14,6 kg (ohne Pedale) Wenn ich jetzt mal dazu nehme, das die Laufräder alleine schon 2,4 Kilo wiegen, die Reifen fast 2 kg, kommst du ganz schnell auf das Gewicht. Auch sonst sind ja nicht gerade Leichtbauteile verbaut.
Außerdem ist das die Strafe für 29" mit brauchbarem Federweg.
mich würde mal interessieren warum man bei 140mm Federweg 34er Standrohre brauch.. du wolltest doch am Gewicht drehen?!
Das is von Fox schon ne Fehlkonstruktion oda wath??
Die Shimano Deore haben ja einen Verzug wie die guten alten Kantileverbremsen.. daran kann´s ja nun nicht liegen oder?
Fahrwerk ist bis auf die kleine Tuningmasnahme durch Spacer im Dämpfer unangetastet.
Das Rad soll auch weiterhin robust und stabil bleiben da setzte ich nicht auf Leichtbau.
Durch Kurbel und Vorbau wechseln nen knappes Kilo sparen finde ich schon ganz ok.
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oder ist das ein tippfehler?
Außerdem ist das die Strafe für 29" mit brauchbarem Federweg.
Aber Gewicht ist ja bei weitem nicht alles
Das is von Fox schon ne Fehlkonstruktion oda wath??
Die Shimano Deore haben ja einen Verzug wie die guten alten Kantileverbremsen.. daran kann´s ja nun nicht liegen oder?
http://www.bike-discount.de/de/kaufen/cube-sting-140-pro-29-grey-n-green-20597
Im Übrigen finde ich gerade bei 'nem 29er mit 140mm die 34er Rohre durchaus sinnvoll.
Ob man's dann tatsächlich braucht, is wieder 'ne andere Sache.
Das Rad soll auch weiterhin robust und stabil bleiben da setzte ich nicht auf Leichtbau.
Durch Kurbel und Vorbau wechseln nen knappes Kilo sparen finde ich schon ganz ok.