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Das Herzstück der Gruppe ist die mit 123 Stiften gefügte Kassette
Mehr Fotos im Album "SRAM GX":
Der SRAM GX Schalthebel ist mit rotem oder grauen Streifen verfügbar und ist ebenso wie die teureren Modelle in zwei Positionen montierbar
Das SRAM GX Schaltwerk entspricht technisch an sich dem teuren XX1 Schaltwerk, die Konstruktion und Fertigung ist jedoch kostenoptimiert und schwerer
Optional steht auch ein Drehgriff zur Verfügung
Die SRAM GX Kurbel gibt es in zwei Ausführungen, hier zu sehen die teurere GX1400 mit hohlen Kurbelarmen
Das Herzstück der Gruppe ist die mit 123 Stiften gefügte Kassette

Das Herzstück der Gruppe ist die mit 123 Stiften gefügte Kassette im Album SRAM GX

der Aufbau aus einzelnen Ritzeln spart Kosten, bringt aber auch ein deutliches Mehrgewicht mit sich
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#1 philipp7586 (25.11.2015, 15:13)
(...) spart Gewicht und Kosten, bringt aber auch ein deutliches Mehrgewicht mit sich.

Aha ... klingt Logisch
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#2 Der Kokopelli (25.11.2015, 15:53)
Hört sich echt komisch an, haste Recht. Ist aber alles relativ spart Gewicht gegenüber 2- oder 3fach-Gruppen, bringt Mehrgewicht gegenüber XX1 und X01 Gruppen.
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#3 Tobias (27.11.2015, 08:48)
Hehe, das war ein feiner Widerspruch - Kosten runter, Gewicht hoch. So sieht's aus. Danke für den Hinweis.

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Tobias
24.11.2015, 22:05
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2015 - Test und Technik der neusten Produkte
SRAM GX

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